开车时急冷油应加热至()左右。A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃

开车时急冷油应加热至()左右。

  • A、100℃
  • B、130℃
  • C、150℃
  • D、180℃

相关考题:

硬聚氯乙烯管在翻边时,甘油的温度应保持在( )左右。A.100~120 ℃B.120~130 ℃C.130~150 ℃D.140~150 ℃

属于高温油预熟处理的操作程序是:______。 A.油加热至100℃左右→放入原料→待表面上色→将原料捞出沥油B.油加热至120℃左右→放入原料→待表面上色→将原料捞出沥油C.油加热至180℃左右→放入原料→待表面上色→将原料捞出沥油D.油加热至180℃左右→放入原料→待原料成熟→将原料捞出沥油

脚手板伸出横向水平杆的长度为()㎜。A.100至130B.130至150C.150至180

在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是A.100℃B.130℃C.150℃D.180℃

变压器、油断路器、电容器等充油电气设备的油,闪亮点大都在()之间,有较大的危害性。A、100~120℃B、120~130℃C、130~140℃D、150~180℃

急冷系统开车前汽油分馏塔应接油,使其液面达到()。A、40%B、60%C、80%D、100%

配制沥青砂浆时,先将沥青加热至()℃。A、80~100B、110~120C、150~200D、180~200

在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃

低能运动的心率应控制在()之间A、100-130次/分钟B、150-180次/分钟C、80-100次/分钟D、130-150次/分钟

制作电缆接头时,应先用加热至150℃的电缆油检验电缆纸有无受潮气()。

采用密炼机混炼氯化聚乙烯时,胶料温度应控制在()。A、70~90℃;B、100~120℃;C、130~150℃;D、160~180℃。

焦炭挥发份偏高时,应()。A、提高加热炉辐射出口温度B、降低加热炉辐射出口温度C、增大急冷油注入量D、增加焦炭塔顶压力

石油沥青防腐时,将沥青加热熬制脱水,然后冷却至()左右。A、50℃B、100℃C、150℃D、200℃

开车时急冷油加热介质为()。A、低压蒸汽B、中压蒸汽C、稀释蒸汽D、工艺蒸汽(PS)

裂解老区急冷油系统在开车前如何接受调质油?

GB/T509测定汽油的实际胶质含量时,应将油浴预先加热到()℃。A、130±1B、150±3C、160±5D、180±3

炸油条时的油温一般应为()。A、100℃左右(凉油)B、180℃左右(温油)C、220℃左右(热油)D、280℃左右(滚油)

高血压危象病人应紧急降压至安全水平,即()mmHg。A、140~150/90~100B、180~200/120~130C、120~130/80~90D、160~180/100~110E、100~110/70~80

硬聚氯乙烯管在翻边时,甘油的温度应保持在()左右。A、100~120℃B、120~130℃C、130~150℃D、140~150℃

采用热套法把轴承套在轴径上,应先将轴承放在变压器油中加热0.5h左右,加热油温为()℃。A、80~100;B、150~200;C、45~55;D、500。

若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是()。A、冷循环时B、加热炉点火时C、升温开侧线时D、提量调整时

升温熔硫时,整个熔硫釜均匀恒温在()℃左右不少于2小时可视为熔硫结束。A、130B、100C、150D、180

活塞连杆组装时,先将活塞销孔的一端装入档圈,然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至()℃取出后,将连杆小头插入活塞开档处,迅速装入活塞销。A、130~150B、150~170C、180~200D、200~230

单选题配制沥青砂浆时,先将沥青加热至()℃。A80~100B110~120C150~200D180~200

单选题硬聚氯乙烯管在翻边时,甘油的温度应保持在()左右。A100~120℃B120~130℃C130~150℃D140~150℃

单选题高血压危象病人应紧急降压至安全水平,即()mmHg。A140~150/90~100B180~200/120~130C120~130/80~90D160~180/100~110E100~110/70~80

单选题在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()A100℃B130℃C150℃D180℃