120#溶剂油加氢反应器中加少量()作为消泡剂。并在上部设置()以保护下游催化剂。

120#溶剂油加氢反应器中加少量()作为消泡剂。并在上部设置()以保护下游催化剂。


相关考题:

GB£¯T8929—2006规定可以用符合要求的()作为蒸馏溶剂,如对试验结果有争议时,以二甲苯作溶剂的试验结果为准。 A、200#溶剂油B、120#溶剂油C、120#溶剂油D、甲苯

预加氢催化剂装填之前,必须做的准备工作有()。 A、反应器内要打扫干净B、反应器与系统隔离的盲板已加好C、预加氢催化剂还原结束D、预加氢催化剂硫化结束

关于预加氢反应器发生沟流现象的危害,下列叙述错误的是()。 A、造成精制油质量不合格B、造成预加氢催化剂板结C、造成预加氢反应器压降上升D、造成预加氢催化剂中毒

一般情况下,重整催化剂脱硫保护床应布置在()。 A、预加氢反应器前B、重整催化剂上床层C、蒸发脱水塔后D、预加氢催化剂下床层

加氢催化剂的装填,可以将催化剂直接在高处倒入反应器内,以节约装剂时间。() 此题为判断题(对,错)。

加氢催化剂的装填,可以将催化剂直接在高处倒人反应器内,以节约装剂时间。() 此题为判断题(对,错)。

已知双烯选择加氢催化剂的堆比重为0.48T/m3双烯选择加氢反应器可装90公斤/桶的双烯选择加氢催化剂30桶,问双烯选择加氢反应器中的催化剂体积是多少?

硅主要是由()装置中加注消泡剂引起的。少量硅沉积在催化剂孔口,导致活性下降,床层压降上升。A、常减压B、催化C、重整D、焦化

120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置(),以保护下游催化剂。

6#溶剂油生产中一段加氢所用的催化剂A的主要成分为()、()、(),二段加氢所用的还原性催化剂B的主要成分为()。

为保护下游催化剂,120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置()床层。

120#溶剂油加氢与6#溶剂油一段加氢反应器上部设置铺硅剂床层,以保护()。

120#溶剂油加氢与()共用压缩机,采用同一套循环氢系统,节约了装置投资。

本公司溶剂油车间正己烷精制单元,一段加氢采用()催化剂,主要用于脱除反应进料()的等杂质,同时有少量烯烃加氢饱和;二段加氢采用()催化剂,主要用于脱除反应进料中的苯等芳烃;生产过程中,催化剂床层温度通过()控制。

120#溶剂油加氢反应器上部设置捕硅剂床层的目的是:()。

提高加氢反应器反应温度后,催化剂加氢的活性将提高,但催化剂的使用周期将缩短。

转化催化剂发生重度结炭,从化学平衡和安全角度考虑可以使用()方法处理。A、提高温度并在水蒸气中加入适量空气B、提高温度并在循环配氢系统中加入少量空气C、提高压力并在循环配氢系统中加入少量空气D、提高压力并在水蒸气中加入适量空气

制氢原料中的氯含量较低,一般脱氯剂与加氢催化剂装在同一个反应器内,脱氯剂应装在反应器的()A、底部B、中部C、上部D、任何部位

加氢处理装置中加氢反应器的设备特点是什么?选用什么材质?

加氢装置停工期间,催化剂的保护是通过对反应器充净化风来保护的。

关于加氢催化剂正常装填时应具备的条件,下列选项错误的是()。A、加氢反应系统干燥已经完成B、加氢催化剂硫化结束C、加氢反应器内划线工作已经完成D、加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场

为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定,保护催化剂,裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。

120#溶剂油的主要组成有()、()、()。

120#溶剂油加氢反应平均反应温度,初期()oC,末期()oC。

加氢催化剂的装填,可以将催化剂直接在高处倒入反应器内,以节约装剂时间。

加氢催化剂的装填,可以将催化剂直接在高处倒人反应器内,以节约装剂时间。

对于加氢装置未再生催化剂,下述操作正确的有()。A、将反应器压力降至常压B、避免催化剂与大气接触C、反应器应充氮气保护D、反应器通入一氧化碳气体保护