快速切断阀正常操作时,阀应处于()状态。A、全开B、全关C、开1/4D、开1/2

快速切断阀正常操作时,阀应处于()状态。

  • A、全开
  • B、全关
  • C、开1/4
  • D、开1/2

相关考题:

槽、罐车上的使用的紧急切断阀在车行驶时应处于闭止状态,并不得兼作截止阀使用。( )此题为判断题(对,错)。

紧急切断阀在装卸介质时,应处于全启状态。A对B错

公共建筑用气设备不官设置在地下室、半地下室内。当必须设置在地下室、半地下室内时,下列说法不符合要求的是()。A、引入管上应设置于动快速切断阀和遥控紧急切断阀,紧急切断阀停电时必须处于开启状态,若是处于关闭状态,应立刻报警B、用气设备应靠外墙布置并在外墙上设置窗户或窗井C、用气房间应设置燃气浓度报警器,并应与排风设施连锁D、用气设备应有熄火保护装置

燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态。

调试箱式调压器时,在启动调压器前()应处于关闭状态。A、进出口阀门B、切断阀C、放散阀D、关闭阀

快速切断阀手动操作时,应()。A、打开进风阀B、关闭气缸平衡阀C、放尽气缸内空气D、打开定位销

在拆除气缸时,紧急切断阀阀门应处于()。A、手动全开启状态B、手动全关闭状态C、半开半关状态D、开关状态对拆卸不产生影响

紧急切断阀进行焊接时要使阀门处于关闭状态。

安全阀与储罐之间应设切断阀,切断阀在正常操作时应处于铅封()状态。A、关闭B、半开启C、开启D、半关闭

LNG储罐阀门的设置应符合下列规定:()A、储罐应设置全启封闭式安全阀,且不应少于2个,其中,1个应为备用。安全阀的设置应符合现行行业标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSGR0004的有关规定。B、安全阀与储罐之间应设切断阀,切断阀在正常操作时应处于铅封开启状态。C、与LNG储罐连接的LNG管道应设置可远程操作的紧急切断阀。D、与储罐气相空间相连的管道上应设置可远程控制的放散控制阀。E、LNG储罐液相管道根部阀门与储罐的连接应采用焊接,阀体材质应与管子材质相适应。

正常生产时,煤气主管快速切断阀应()。A、打开B、关闭

快速切断阀操作时,其供风压力应()。A、≮0.05MPaB、≮0.1MPaC、≮0.2MPaD、≮0.5MPa

快速切断阀的自动切手动时将阀门上手轮旁的手动操作杆拉向手动位置,此时快速切断阀风压为()MPa,改手轮操作。A、0B、0.04C、0.1D、0.4

在拆除气缸时,紧急切断阀阀门应处于手动全开启状态,让其靠弹簧力自动顶开气缸上盖。

要把浮筒室的放空阀打开时,必须先把上下游的切断阀处于什么状态?

在透平正常操作时,危急切断阀始终处于()。A、全开启位置B、部分开启位置C、全关位置D、任意位置

紧急切断阀在装卸介质时,应处于全启状态。

槽、罐车上的使用的紧急切断阀在车行驶时应处于闭止状态,并不得兼作截止阀使用。

手/自动切换按钮是来控制此电动阀是否处于连锁开关阀状态,当阀处于手动状态且处于远控时,通过电动阀操作面板可对电动阀进行操作;当电动饭处于()时,表示电动阀处于连锁状态下,电动阀面板将失去操作意义。

快速切断阀日常检查维护时,要注意风压是否正常。

填空题燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态。

单选题关于危险货物运输常压罐体车辆的紧急切断阀,下列说法正确的是()。A紧急切断阀阀体是采用铸铁材料制造B当安装紧急切断阀的法兰应直接焊接在筒体或封头上时,紧急切断阀可兼作他用C在非装卸时紧急切断阀应处于闭合状态,能防止任何因冲击或意外动作所致的打开。D紧急切断阀自始闭起,应在3s内闭止

单选题安全阀与储罐之间应设切断阀,切断阀在正常操作时应处于铅封()状态。A关闭B半开启C开启D半关闭

判断题紧急切断阀在装卸介质时,应处于全启状态。A对B错

单选题公共建筑用气设备不官设置在地下室、半地下室内。当必须设置在地下室、半地下室内时,下列说法不符合要求的是()。A引入管上应设置于动快速切断阀和遥控紧急切断阀,紧急切断阀停电时必须处于开启状态,若是处于关闭状态,应立刻报警B用气设备应靠外墙布置并在外墙上设置窗户或窗井C用气房间应设置燃气浓度报警器,并应与排风设施连锁D用气设备应有熄火保护装置

单选题调试箱式调压器时,在启动调压器前()应处于关闭状态。A进出口阀门B切断阀C放散阀D关闭阀

判断题槽、罐车上的使用的紧急切断阀在车行驶时应处于闭止状态,并不得兼作截止阀使用。A对B错