紧急切断阀进行焊接时要使阀门处于关闭状态。

紧急切断阀进行焊接时要使阀门处于关闭状态。


相关考题:

关于阀门的安装要求,正确的说法有(  )。A.阀门安装时应按介质流向确定其安装方向B.阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于开启状态C.阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态D.闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于开启状态

关于阀门的安装要求,正确的说法有( )。A.为确保填料不漏,压盖螺栓要压紧B.以焊接方式连接时,阀门应处于关闭状态C.以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态D.安全阀要水平安装E.安全阀进出口管道上的截止阀应锁定在开启状态

关于阀门的安装要求,正确的说法有()。 A 阀门安装前,应按介质流向确定其安装方向 B 阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于关闭状态 C 阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态 D 闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态 E 安全阀应水平安装以方便操作

关于阀门的安装要求,正确的说法有()。2013A.截止阀门安装时应按介质流向确定其安装方向B.阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于关闭状态C.阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态D.闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态E.安全阀应水平安装以方便操作

紧急切断阀在装卸介质时,应处于全启状态。A对B错

燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态。

调试箱式调压器时,在启动调压器前()应处于关闭状态。A、进出口阀门B、切断阀C、放散阀D、关闭阀

对焊阀门与管道焊接时,对焊阀门应处于()状态。A、开启B、关闭C、半开状

在拆除气缸时,紧急切断阀阀门应处于()。A、手动全开启状态B、手动全关闭状态C、半开半关状态D、开关状态对拆卸不产生影响

安全阀与储罐之间应设切断阀,切断阀在正常操作时应处于铅封()状态。A、关闭B、半开启C、开启D、半关闭

在拆除气缸时,紧急切断阀阀门应处于手动全开启状态,让其靠弹簧力自动顶开气缸上盖。

下列关于紧急切断阀的维护保养表述错误的是()。A、应在3-6个月对紧急切断阀进行数次开关试验B、在操作时如果截止阀门被压力油顶住关闭打不开时不能强扳阀柄C、机内填沙应没过紧急切断阀下端螺丝接口D、应定期对紧急切断阀点注润滑油防腐

紧急切断阀在装卸介质时,应处于全启状态。

阀门焊接时,应使阀门处于()状态。

焊接阀门焊接时,宜在关闭状态下进行,防止过热变形。

紧急停气时,先切断紧急切断阀,关闭电源,再关其他相关阀门,开放空阀放散,然后汇报站长。()

增压机启动前气路工艺系统阀门操行正确的是()A、紧急切断阀全、进出口阀门关闭B、紧急切断阀关闭、进出口阀门全开C、紧急切断阀全开、回流阀关闭D、紧急切断阀关闭、进出口阀门关闭、回流阀全开

当阀门与管道以焊接方式连接时,阀门应处于关闭状态。

关于阀门的安装要求,正确的说法有()。A、截止阀门安装时应按介质流向确定其安装方向B、阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于关闭状态C、阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态D、闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态

填空题燃气引入管应设手动快速切断阀和紧急自动切断阀,当停电时紧急自动切断阀必须处于()状态。

单选题关于危险货物运输常压罐体车辆的紧急切断阀,下列说法正确的是()。A紧急切断阀阀体是采用铸铁材料制造B当安装紧急切断阀的法兰应直接焊接在筒体或封头上时,紧急切断阀可兼作他用C在非装卸时紧急切断阀应处于闭合状态,能防止任何因冲击或意外动作所致的打开。D紧急切断阀自始闭起,应在3s内闭止

单选题增压机启动前气路工艺系统阀门操行正确的是()A紧急切断阀全、进出口阀门关闭B紧急切断阀关闭、进出口阀门全开C紧急切断阀全开、回流阀关闭D紧急切断阀关闭、进出口阀门关闭、回流阀全开

判断题焊接阀门焊接时,宜在关闭状态下进行,防止过热变形。A对B错

判断题当阀门与管道以焊接方式连接时,阀门应处于关闭状态。A对B错

多选题以下关于工业管道阀门安装说法正确的是()A截止阀门安装时应按介质流向确定其安装方向B阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于关闭状态C阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态D闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态E安全阀应水平安装以方便操作

单选题调试箱式调压器时,在启动调压器前()应处于关闭状态。A进出口阀门B切断阀C放散阀D关闭阀

单选题关于阀门的安装要求的说法不正确的是( ) 。A截止阀门安装时应按介质流向确定其安装方向B阀门与管道以螺纹方式连接时,阀门应处于关闭状态C阀门与管道以焊接连接时,阀门应处于关闭状态D闸阀与管道以法兰方式连接时,阀门应处于关闭状态