储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故直接原因是()A、人员监护不到位B、电动阀门控制板故障,导致阀门不能及时动作C、职工发现及时,未造成太大影响D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。 及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故直接原因是()

  • A、人员监护不到位
  • B、电动阀门控制板故障,导致阀门不能及时动作
  • C、职工发现及时,未造成太大影响
  • D、其它选项都不对

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管线动火或长时间不用管线吹扫完后,所有连通的阀门必须及时关闭,按要求(),防止串油气发生事故。 A.关闭进口阀B.关闭出口阀C.关闭卸压阀D.加好盲板

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。 A.应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B.立即关闭鹤管阀门C.铁路槽车装车超量可发车D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

管线动火或长时间不用管线吹扫完后,所有连通的阀门必须及时关闭,按要求(),防止串油气发生事故。A、关闭进口阀B、关闭出口阀C、关闭卸压阀D、加好盲板

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故处置是()A、立即将坑内破损的沥青砂清理干净B、对单向浮球阀进行了整修C、A和B都对D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。2015年10月5日夜班,实华()装车线职工及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故。A、董家口B、液化C、黄岛D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故直接原因是()A、日常检查没有到位B、施工过程中沥青砂没有压实,积水冲刷导致破损C、以上都对D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。2015年4月15日,检查实华()库区油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球。A、董家口B、液化C、油库D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故教训是()A、装车期间职工对分管的鹤位进行巡视是必要的B、装车系统手动应急阀门完好灵敏有效是必要的C、A和B都对D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球事故防范措施是()A、是严格落实月度登罐检查要求,必须开启罩子检查集水坑情况B、每次下雨(不论大雨还是小雨)队管理人员、巡检人员必须在罐底阀门处查看中央排水情况C、A和B都对D、其它选项都不对

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故防范措施是()A、工程建设过程中提高采购、安装的质量B、加强巡视,特别是夜间更应加强巡视C、A和B都对D、其它选项都不对

带压汽车槽车装车到量,确认()自动关闭。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空

满水事故的常见原因是_。A、水位表故障造成假水位而运行人员未及时发现B、水位报警器或给水自动调节器失灵而又未及时发现C、运行人员对水位监视不严D、运行人员排污后忘记关排污阀E、排污阀泄漏

汽车槽车定量装车到量时,批控器发出信号,()自动关闭,停止装油。A、鹤位手动操作阀B、装车泵出口阀C、装车泵出口回流阀D、装车自动控制阀

带压汽车槽车装车结束,关闭装车鹤位操作阀门,关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后,打开()排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀

铁路槽车装车超量的处理方法不正确是()。A、应立即通知停泵、关闭泵进出口阀B、立即关闭鹤管阀门C、铁路槽车装车超量可发车D、将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶

铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭(),防止油品从排水沟流出。A、含油污水阀B、排水沟阀门C、进口阀D、出口阀

装车过程中,发生铁路槽车冒车应立即()及停泵。A、关闭油罐出口阀B、关闭泵出口阀门C、关闭鹤管出口阀D、关闭泵进口阀

利用压缩空气压入阀内,使阀开启,事故发生时放掉压缩空气,使阀门自动关闭的是()式阀门。A、油压B、气压C、电动D、手动

车站在装车发生票货分离及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。

车站装车发生票货不符及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。

储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故,分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球,及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故,13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭,防止槽车冒顶事故应急处置是()A、撤离现场,等待专业人员维修B、迅速关闭手动应急阀门C、A和B都对D、其它选项都不对

安全生产管理的主要目的是()。A、及时发现安全隐患,及时纠正和整改,防止事故的发生B、及时发现安全隐患,及时纠正和整改,及时处理事故C、及时处理事故,做到“四不放过”,防止类似事故再度发生

判断题车站装车发生票货不符及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。A对B错

判断题车站在装车发生票货分离及时发现纠正,未造成损失的,为事故苗子。A对B错

多选题满水事故的常见原因是_。A水位表故障造成假水位而运行人员未及时发现B水位报警器或给水自动调节器失灵而又未及时发现C运行人员对水位监视不严D运行人员排污后忘记关排污阀E排污阀泄漏

单选题利用压缩空气压入阀内,使阀开启,事故发生时放掉压缩空气,使阀门自动关闭的是()式阀门。A油压B气压C电动D手动

单选题安全生产管理的主要目的是()。A及时发现安全隐患,及时纠正和整改,及时处理事故B及时发现安全隐患,及时纠正和整改,防止事故的发生C及时处理事故,做到“四不放过”,防止类似事故再度发生