《铁路行李、包裹损失处理规则》(铁总货(2017)293号)是规定,违反办理限制、()等办理差错造成的行包损失,列责任单位责任。 A.误装卸B.票货分离C.顶件运输D.误交付
自备车装车前，在货运站系统确认（）后进行装车操作。A、票车解绑B、票货分离C、票车捆绑D、票货相符
一船舶载运A、B、C、D四票货物。在航行途中，遭遇突然发生的风浪，把造成A货部分湿损；其后，船舶在继续航行中又发生搁浅，船体破裂，造成B货实际全损，C货部分全损，D货推定全损，则按照人保81年海洋运输货物保险条款，如果A、B、C、D四票货物均在人保投保平安险，则人保（）。A、只赔偿A的损失B、只赔偿B、D的损失C、只赔偿B、C、D的损失D、赔偿A、B、C、D的损失
车站在交付一批行李后，另一旅客来领取行李，发现误交付，及时调换，未发生损失，列为事故苗子。
车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。
车站装车后，列车行李员未与车站行李员办理交接手续，列为事故苗子。
途中票据丢失后发生的事故，除查明原因外，事故列（）。A、装车站B、中途站C、丢票站段D、责任单位
行李包裹在运输中发生票货分离、票货不符、误装卸或顶件运输时，应做为事故立案处理。
发生运输收入事故，损失金额9000元的属于（）。A、事故苗子B、一般事故C、大事故D、重大事故
车站装车发生票货不符及时发现纠正，未造成损失的，为事故苗子。
包裹在运输途中被盗，在四十日内破案并追回原物，损失轻微，为事故苗子。
列车车厢内或车站设施、设备或器材松动脱落，造成乘客受伤属于（）。A、大事故B、险性事故C、一般事故D、事故苗子
因运输条件不同，一批集装箱运输的货物发生票货分离，可能构成货物损失，也可能不构成货物损失。
在运输行李、包裹过程中（自承运时起至交付完毕时止）造成轻微损失及一般办理差错为事故苗子。
车站、区间的通风设备发生运行故障，造成功能失效属于（）。A、重大事故B、大事故C、一般事故D、事故苗子
途中票据丢失后发生的货物损失或办理差错，除查明原因外，列（）责任。A、发站B、责任站C、装车站D、丢票站
单选题途中票据丢失后发生的事故，除查明原因外，事故列（）。A装车站B中途站C丢票站段D责任单位
判断题车站在交付一批行李后，另一旅客来领取行李，发现误交付，及时调换，未发生损失，列为事故苗子。A对B错
判断题车站装车发生票货不符及时发现纠正，未造成损失的，为事故苗子。A对B错
单选题自备车装车前，在货运站系统确认（）后进行装车操作。A票车解绑B票货分离C票车捆绑D票货相符
单选题列车车厢内或车站设施、设备或器材松动脱落，造成乘客受伤属于（）。A大事故B险性事故C一般事故D事故苗子
判断题行李包裹在运输中发生票货分离、票货不符、误装卸或顶件运输时，应做为事故立案处理。A对B错
判断题车站在装车发生票货分离及时发现纠正，未造成损失的，为事故苗子。A对B错
判断题车站卸车时误将前方站行李卸下2件，入库发现后及时记录运至到站，未造成损失，列为事故苗子。A对B错
单选题车站、区间的通风设备发生运行故障，造成功能失效属于（）。A重大事故B大事故C一般事故D事故苗子
判断题车站装车后，列车行李员未与车站行李员办理交接手续，列为事故苗子。A对B错