汽车起步时,完全放松离合器踏板后,汽车不能起步或起步困难,此故障为()。 A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、离合器发抖D、离合器异响
挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踏下（）踏板。A制动器B转向离合器C离合器D转向器
负载起步、行驶应根据负载的重量注意（）的控制。A、油门和离合器B、油门C、离合器D、稳定性
主离合器的功用是切断和传递发动机传给传动系的动力，所以要求主离合器结合迅速，以便车辆起步。
起步时（）是车辆突然前冲主要原因。A、油门过大；B、离合器抬的过快；C、油门过大和离合器抬的过快；D、驻车制动器未放松
驾驶平地机时可以把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。（）
上坡若遇换不进档或发动机熄火时，应立即联合使用行车与（）强行停车，然后重新起步。A、驻车制动器B、离合器C、方向盘D、油门
上坡起步时，首先判断好坡道的长度及高度，选择（）。A、油门B、方向盘角度C、适当档位D、离合器位置
拖拉机田间作业起步时，应在（）踏板的同时，加大油门。A、快松离合器B、稍快松离合器C、稍停松离合器D、缓松离合器
关于离合器自由行程，说法不正确的是（）。A、可通过链轮来调整离合器自由行程B、可通过钢索上的螺母来调整离合器自由行程C、离合器自由行程是指从握住握把开始到感觉出钢索的抵触力大时，握把外端移动的距离D、离合器自由行程为10-20mm
主离合器摩擦片磨损严重，会造成主离合器（）。A、起步发抖B、打滑C、分离不彻底
挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踏下（）踏板。 A、制动器B、转向离合器C、离合器
尽管缓抬离合器踏板，徐徐加大油门，但仍不能保证车辆平顺地起步而感到有明显的震动，可判断为（）。A、离合器打滑B、离合器发抖C、离合器分离不彻底D、离合器异响
手操纵式离合器调整后，缓慢放松离合器把，并打开油门，车能顺利起步并逐渐加速，说明（）。A、自由行程过大B、自由行程过小C、自由行程合适D、与自由行程无关
汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难，此故障为（）。A、离合器分离不彻底B、离合器打滑C、离合器发抖D、离合器异响
三轮车起步停车时，关键是油门和离合器的配合，主要是离合器握把的放开要做到（）。A、慢松、渐放、稍停B、慢松、稍停、渐放C、稍停、渐放、慢松D、渐放、稍停、慢松
上坡起步掌握的关键是（）。A、加大油门防止后滑B、抬离合器快C、驻车制动与离合器，加速踏板三着配合
当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（），以实现顺利起步。A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油
上坡平稳起步的关键是（）的密切配合。A、离合器踏板和加速踏板B、离合器踏板和驻车制动器操纵杆C、离合器踏板、加速踏板和驻车制动器操纵杆
汽车起步、换挡、制动、停车时，都要使用离合器，踩离合器踏板时，要做到（）。A、分离彻底、接触柔和B、分离柔和、接触柔和C、分离彻底、接触迅速D、分离柔和、接触迅速
填空题三轮车起步停车时，关键是油门和离合器的配合，主要是离合器握把的放开要做到（）。
单选题挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踏下（）踏板。A制动器B转向离合器C离合器
单选题汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难，此故障为（）。A离合器分离不彻底B离合器打滑C离合器发抖D离合器异响
单选题尽管缓抬离合器踏板，徐徐加大油门，但仍不能保证车辆平顺地起步而感到有明显的震动，可判断为（）。A离合器打滑B离合器发抖C离合器分离不彻底D离合器异响
单选题负载起步、行驶应根据负载的重量注意（）的控制。A油门和离合器B油门C离合器D稳定性
单选题手操纵式离合器调整后，缓慢放松离合器把，并打开油门，车能顺利起步并逐渐加速，说明（）。A自由行程过大B自由行程过小C自由行程合适D与自由行程无关
单选题三轮车起步停车时，关键是油门和离合器的配合，主要是离合器握把的放开要做到（）。A慢松、渐放、稍停B慢松、稍停、渐放C稍停、渐放、慢松D渐放、稍停、慢松