在往复式压缩机中,将铅丝从活塞的进气阀孔处放入气缸内,通过盘车活塞挤压铅丝,测量铅丝的厚度即可()。

在往复式压缩机中,将铅丝从活塞的进气阀孔处放入气缸内,通过盘车活塞挤压铅丝,测量铅丝的厚度即可()。


相关考题:

用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。() 此题为判断题(对,错)。

轴颈铅丝的平均厚度()壳体剖分面铅丝的平均厚度之差就是剖分式轴承的间隙。

采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,不应______,以免破坏测量工作。 A.粗心B.违反测量步骤C.使所测铅丝厚度混乱D.盘车

利用压铅丝法测量主轴承间隙工作中,不正确的是:A.应在轴颈表面沿轴向1/4处和3/4处布放二条软铅丝B.铅丝不应太粗,免将上瓦合金面压出凹痕C.轴承盖帽时,上紧扭矩应比正常值大10%左右D.软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值

用铅丝法检验齿侧间隙铅丝被挤压后()的尺寸为侧隙.A.最厚处B.最薄处C.厚薄平均值D.厚处二分之一

轴瓦紧力值即等于()。A垫铁片厚度减去铅丝厚度的平均值B铅丝厚度减去垫铁片厚度的平均值C垫铁片厚度减去铅丝厚度的值D铅丝厚度减去垫铁片厚度的值

用铅丝法检验齿侧间隙,铅丝被挤压后()的尺寸为侧隙。A、最厚处B、最薄处C、厚薄平均值D、厚处二分之一

在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过()。

滑动轴承顶间隙测量先截取长为()mm,直径约为轴颈直径1.5/1000~4/1000的铅丝数段,涂以黄油贴附于轴颈最顶点上、下瓦接合处,把铅丝压扁测量铅丝厚度,称为压铅丝测量法。A、3~8B、10~20C、20~25D、25~30

测量轴瓦与其座孔配合紧度的方法采用压铅丝法。

轴瓦顶部间隙通常用压铅丝法测量,所用铅丝直径不应大于测量间隙值。

用压铅丝法检验齿轮装配后的齿侧间隙,应测量铅丝被挤压后的最薄处尺寸。

往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有()。A、气缸内有异物B、气缸内积聚液体C、气缸余隙容积太小D、活塞和活塞环严重磨损

在往复式压缩机中,活塞杆体跳动量的测量采用(),通过盘车来观察读数,表盘零位上下指针示数之()即为活塞杆在该方向上的跳动量。

齿侧间隙的检查中压铅丝法:在齿面靠近两端面的位置,平行放置两条铅丝(宽齿应放置3~4条),铅丝直径不宜超过最小间隙的()倍,转动齿轮啮合挤压铅丝,铅丝被挤压后最薄处的尺寸,即为齿侧间隙。A、3B、4C、5D、6

用压铅法检测齿侧间隙时,铅丝直径不宜小于间隙的四倍,铅丝被挤压后,最厚处的尺寸为间隙值。

用压铅丝法测量轴瓦紧力时,由于结合面不平,铅丝变形量不一致,应如何选取铅丝的厚度?

用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时,3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜,轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜,则该径向轴承顶间隙为()㎜。A、0.36B、0.37C、0.16D、0.17

用压铅法调整往复式压缩机气缸的内、外止点间隙,只要压一根铅丝测量就可以了。

往复式压缩机的压缩工作过程是在活塞缸容积逐渐减小,活塞缸内压力逐渐升高而推开排出气阀不断将气体排出出口管中的过程。

利用压铅丝法测量主轴承间隙工作中,不正确的是:()A、应在轴颈表面沿轴向1/4处和3/4处布放二条软铅丝B、铅丝不应太粗,免将上瓦合金面压出凹痕C、轴承盖帽时,上紧扭矩应比正常值大10%左右D、软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值

活塞式空压机检查余隙高度一般用()。A、压铅丝法B、千分尺测量C、游标卡尺测量D、塞尺测量

压铅丝法测量轴瓦紧力,轴瓦盖一侧铅丝厚度为0.83mm,•0.86mm,•0.80mm,另一侧铅丝厚度为0.78mm,0.82mm,0.83mm,瓦顶铅丝厚度为0.75mm,0.76mm,0.77mm,0.80mm,该瓦紧力是多少?

单选题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,不应(),以免破坏测量工作。A粗心B违反测量步骤C使所测铅丝厚度混乱D盘车

单选题滑动轴承顶间隙测量先截取长为()mm,直径约为轴颈直径1.5/1000~4/1000的铅丝数段,涂以黄油贴附于轴颈最顶点上、下瓦接合处,把铅丝压扁测量铅丝厚度,称为压铅丝测量法。A3~8B10~20C20~25D25~30

单选题齿侧间隙的检查中压铅丝法:在齿面靠近两端面的位置,平行放置两条铅丝(宽齿应放置3~4条),铅丝直径不宜超过最小间隙的()倍,转动齿轮啮合挤压铅丝,铅丝被挤压后最薄处的尺寸,即为齿侧间隙。A3B4C5D6

填空题在用铅丝测量气缸的余隙是铅丝应通过()。