系统置换时,氧含量小于2%为置换合格。() 此题为判断题(对，错)。
破碎系统开车前需确认系统氧含量()。 A、B、>19.5%C、无需确认氧含量D、
合成系统置换时,系统中氧含量两次分析小于0.2%为合格。() 此题为判断题(对，错)。
25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。
环氧乙烷精制系统开车前必须气密、干燥、氧含量、露点合格。
脱硫系统在开车前要用惰性气体置换，直至系统内氧含量小于（）为至。A、10%B、0.5%C、1.0%D、20%
加热炉点火前分析瓦斯氧含量小于（）为合格，分析炉膛可燃气小于（）为合格。
氢气置换合格氧含量小于（），氢气含量达（）以上A、90%VB、0.8%VC、0.5%VD、85%V
液化气回收系统，开车吹扫至系统各低点排放氧含量（）（体积分数）为合格。A、0.5％B、0.6％C、1.0％D、2.0％
开车时，在指定取样点取样分析，其氧含量低于（）％（）时即认为氮气置换合格。
丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于（）PPm。A、1B、2C、3D、4[T/]
管路及设备氮气置换空气时，分析氧含量小于（）时为置换合格。A、1.0%B、2.0%C、0.2%D、1.5%
开车前系统必须用（）置换合格，使氧含量小于0.002%。A、N2B、空气C、H2D、仪表风
脱硫系统在开车前常用惰性气体进行置换，至系统内氧含量小于0.5%为止。
合成系统置换时，系统中氧含量两次分析小于0.2%为合格。
变压吸附装置在开车前的氮气置换过程中，所有吹扫口的气体经分析，氧含量小于（）方可合格。A、0.1％B、0.2％C、0.5％D、1％
丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（）。A、小于2％B、小于1％C、连续两次小于0.2％D、连续两次小于0.5％
加氢反应系统开工过程中氮气置换合格的标准是：（）A、系统氧含量小于0.5%（体积）B、系统氧含量大于0.5%（体积）C、系统氧含量小于1.0%（体积）D、系统氧含量大于1.0%（体积）
供氢系统引进氢气过程中，应做好氮气置换工作，系统内氧含量应小于（）为合格。A、0.5%B、0.6%C、0.7%D、0.8%
系统氮气置换合格标准为氧含量小于（）。A、1％B、0.1％C、0.3％D、0.5％
反应系统置换空气合格的标准为（）。A、氧含量小于2%B、氧含量小于0.5%C、氮气小于2%D、氮气小于0.5%
冷箱开车具备的条件有（）。A、系统置换氧含量合格B、系统干燥合格C、乙烯精馏塔全回流D、丙烯精馏塔全回流
再生系统开车前要求氮气置换合格，其氧含量为（）。A、＜0.2%B、＜0.5%C、＜1%D、＜2%
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
判断题25#开车前全系统氮气置换合格，氧含量要求小于0.5%。A对B错