冷冻机油的温度一般不得超过70℃,超过此温度则黏度下降,易产生积炭、变质。此题为判断题(对，错)。
柴油机怠速运转时间过长,容易造成(),而影响柴油机正常工作。 A、振动，损坏部件B、温度低，润滑油阻力大C、润滑油压力低，润滑条件差D、燃烧不良，产生积炭
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。此题为判断题(对，错)。
润滑油中水份超量会使润滑油产生积炭。() 此题为判断题(对，错)。
发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生（）。
发动机温度过高、过低，都会使润滑变坏，加剧机件磨损。
发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
发动机过冷，润滑油粘度（），造成润滑不良，既加剧机件磨损，又增加功率损耗。
过高的发动机温度会使机油加速变质，产生油泥、积炭，造成（）等后果。A、爆震B、油膜易破裂C、润滑不良D、磨损加剧。
发动机机油压力过高的危害是（）。A、机油易串入燃烧室形成大量积炭B、机油不易进入各摩擦表面，从而加速机件磨损C、易造成油管、机油感应塞、压力表等机件损坏
下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是（）。 A、气缸用油润滑时，排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化B、空气压缩机中，因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解，会导致气体中含油增加，并容易出现积炭现象C、当使用一般压缩机油时，积炭与排气温度有关，温度在90～100℃之间时积炭现象最严重D、考虑到润滑油的润滑性能，氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下
工业齿轮油的黏度太低，使（），会使齿轮在重载下磨损加剧A、润滑油变质B、油膜强度大C、油膜强度小D、油温升高
冲床润滑不良或接触不好，都会使轴和轴承的金属表面产生（），加剧磨损，甚至使轴承和轴（）。
润滑油在内燃机内会产生各种沉淀物，其中不包括（）。A、积炭B、漆膜C、油泥D、烟灰
柴油机汽缸套产生裂纹后，（）易窜入机油中，破坏润滑油的性能，造成机件磨损加剧，甚至引发烧瓦等严重事故。A、新鲜空气B、润滑脂C、燃油D、冷却水
机油压力过高会使（）。A、发动机润滑效果更好B、机油粘度增加C、机油消耗量减少D、机油温度升高
机油在高温环境下工作，很容易引起氧化变质，逐渐丧失原来的润滑性能，使各配合件磨擦副表面形成的油膜破坏，加剧了零部件磨损程度。
当机油压力过低时，将造成润滑不良，导致零件（）。A、减速磨损B、加速磨损C、正常磨损D、无法工作
冷冻机油的温度一般不得超过70℃，超过此温度则黏度下降，易产生积炭、变质。
发动机温度过高，会使润滑油（），降低润滑作用。A、变稀B、变稠C、氧化变质D、烧损
机油压力过低，会造成发动机（）。A、润滑不良B、磨损减小C、润滑良好D、磨损不变
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。
判断题冷冻机油的温度一般不得超过70℃，超过此温度则黏度下降，易产生积炭、变质。A对B错
多选题机油压力过低会造成（）A发动机润滑不足B加剧发动机零部件的磨损C影响发动机的使用寿命D油封油管破裂