发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生（）。

发动机油底壳内的机油量不足会使磨擦表面得不到充分的润滑，严重时会产生（）。

相关考题：

机油泵可以将()内的机油压送到各润滑表面。 A、机油滤清器B、变速箱C、柴油箱D、油底壳
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柴油机油底壳机油量过多,会使压力表压力增加。() 此题为判断题(对，错)。
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机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质，经过机油细滤器的润滑油是直接流向（）。A、发动机的润滑表面B、主油道C、机油泵D、油底壳
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柴油机（）可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油
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发动机油底壳内机油量过多和不足有什么害处？
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若发动机机油消耗超标，应先检查（）。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙是否过大D、油底壳油量是否不足
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加注润滑油时，应当用机油尺测量油底壳的油量，既不能多也不能少，应在规定的范围内。
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发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A、机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B、机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C、机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D、机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
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发动机油底壳机油量过多有什么害处？
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如何检查发动机油底壳的机油量？
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柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
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发动机汽缸的过量串气，会使油底壳内的机油粘度变大。
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发动机润滑系中，润滑油的储存装置是（）。A、油底壳B、机油泵C、机油粗滤器D、机油细滤器
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若发动机机油油耗超标，则检查（）。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
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若发动机机油消耗超标，应检查（）。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
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柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
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如何检查发动机油底壳内润滑油面高度？润滑油面过低、过高有何危害？
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发动机油底壳内润滑油面过高有何危害？
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机油泵可以将（）内的机油压送到发动机的各润滑表面。A、油底壳B、柴油箱C、集滤器D、变速箱
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每日必须检查发动机油底壳油量。
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拖拉机机油压力表的功用主要用于指示发动机运转时润滑系（）内的压力。A、机油泵B、机油散热器C、主油道D、油底壳
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若发动机机油油耗超标，则检查（）。A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、油底壳油量是否不足
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发动机机油油耗超标，应检查（）。A、发动机烧机油B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
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发动机润滑系中润滑油的流向为（）。A、集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→各润滑部位→油底壳B、集滤器→机油泵→细滤器→主油道→各润滑部位→油底壳C、粗滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳D、细滤器→机油泵→集滤器→主油道→各润滑部位→油底壳
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发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
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单选题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳
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单选题发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（）。A机油集滤器－机油泵－粗滤器－细滤器－主油道－油底壳B机油集滤器－机油泵－粗滤器－主油道－油底壳C机油集滤器－机油泵－细滤器－主油道－油底壳D机油集滤器－粗滤器－机油泵－主油道——油底壳
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