属法制计量管理范畴的动态汽车衡,一般宜采用()秤台结构。A、双台面B、单台面C、移动D、固定

属法制计量管理范畴的动态汽车衡,一般宜采用()秤台结构。

  • A、双台面
  • B、单台面
  • C、移动
  • D、固定

相关考题:

一台50吨单台面汽车衡的4个传感器是()使用的。A.串联B.并联C.混联

动态轨道衡一般按在线形式可分为()。 A.单台面、双台面B.轴计量、整车计量C.断轨、不断轨D.轴计量与转向架计量

动态汽车衡的承载器只能是单台面结构。() 此题为判断题(对,错)。

按()分类,动态汽车衡可分为固定式和移动式。 A.秤台B.计量速度C.称重传感器D.计量方式

属法制计量管理范畴的动态汽车衡一般宜采用()秤台结构。 A.双台面B.单台面C.移动D.固定

电子汽车衡整车计量与轴计量相比,优点在于()。 A.秤台台面小B.刚度较高C.安装简单D.准确度高

汽车衡是铁路运输货物重量的计量称重衡器,按秤台分为()。 A.单台面汽车衡B.双台面汽车衡C.三台面汽车衡D.多台面汽车衡

整车计量的动态轨道衡,其台面的设计肯定是双台面的。

属法制计量管理范畴的动态汽车衡,应安装在称重控制区内。

按()分类,动态汽车衡可分为固定式和移动式。A、秤台B、计量速度C、称重传感器D、计量方式

动态轨道衡一般按在线形可分为()。A、单台面、双台面B、轴计量、整车计量C、断轨、不断轨D、轴计量与转向架计量

要经常保持汽车衡()内干燥和清洁。A、台面B、连杆C、称重台D、接线盒

电子轨道衡从结构和安装来看,()方式最简单易行,()方式次之,()的双台面、三台面结构较复杂。但从提高计量准确度来看,()方式最好, ()方式次之,()方式最差。

电子汽车衡整车计量与轴计量相比,优点在于()。A、秤台台面小B、刚度较高C、安装简单D、准确度高

()应置于稳固且平坦的台面上使用。A、大秤B、电子秤C、计量器D、杆秤

汽车衡是铁路运输货物重量的计量称重衡器,按秤台分为()。A、单台面汽车衡B、双台面汽车衡C、三台面汽车衡D、多台面汽车衡

动态轨道衡台面采用整体结构或非整体机构的优缺点?

下述动态汽车衡,属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A、移动式(便携式)动态汽车衡B、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D、车载式轴重仪

属法制计量管理范畴的动态汽车衡,应安装在称重控制区内,即称重控制区应由固定的()和()组成。

一台50吨单台面汽车衡的4个传感器是()使用的。A、串联B、并联C、混联

判断题属法制计量管理范畴的动态汽车衡,应安装在称重控制区内。A对B错

单选题下述动态汽车衡,属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A移动式(便携式)动态汽车衡B通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D车载式轴重仪

判断题整车计量的动态轨道衡,其台面的设计肯定是双台面的。A对B错

填空题属法制计量管理范畴的动态汽车衡,应安装在称重控制区内,即称重控制区应由固定的()和()组成。

多选题汽车衡是铁路运输货物重量的计量称重衡器,按秤台分为()。A单台面汽车衡B双台面汽车衡C三台面汽车衡D多台面汽车衡

多选题下述动态汽车衡,不属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A移动式(便携式)动态汽车衡B通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D车载式轴重仪E以上选项均正确

填空题电子轨道衡从结构和安装来看,()方式最简单易行,()方式次之,()的双台面、三台面结构较复杂。但从提高计量准确度来看,()方式最好, ()方式次之,()方式最差。