检查探伤设备及材料：探头使用过程中不得出现（）现象。A、单峰B、无波形C、双峰D、波形抖动

检查探伤设备及材料：探头使用过程中不得出现（）现象。

  • A、单峰
  • B、无波形
  • C、双峰
  • D、波形抖动

相关考题：

在下列方法中，适合于粗晶材料探伤的是（）A、采用大直径、低频、纵波、窄脉冲探头探伤B、将接触法探伤改为液浸法探伤C、采用小直径探头探伤D、以上都是
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探伤机应保证轮对能转动1周以上，探伤机起动或停止时不得有冲击现象（转速为1250mm/min～1850mm/min）。自动探伤过程中，操作者应该注意设备的运转情况，如（）。A、轮轴、轮对转动B、轮轴、轮对移动C、探头移动D、探头定位
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探头在测试或使用过程中如出现双峰或多峰现象，应更换探头。
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饼类锻件最主要探测方向是（）A、直探头端面探伤B、直探头侧面探伤C、斜探头端面探伤D、斜探头侧面探伤
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超声波自动探伤机的设备组成主要包括（）。A、多通道超声波探头、跟踪装置、水压机和旋转胎B、多通道超声波自动探伤机、跟踪装置、探头架及拖动装置、转胎和喷标设备C、多通道超声波探头、跟踪装置、称重设备和旋转胎D、多通道X光探头、跟踪装置、、跟踪装置、探头架及拖动装置、转胎和喷标设备
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直探头（0°）探头探伤方法：主要对车轴进行轴向贯通探伤，检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。
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轮轴探伤使用的探头角度，与所使用的探伤设备或仪器的性能有关。
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检查探伤设备及材料：轴中央的人工裂纹应保持完好，不得碰伤，裂缝中无杂物锈尘，以保证伤波的（）良好。A、波高B、波幅C、波形D、波宽
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超声波探头在测试或使用过程中不允许出现双峰或多峰现象。
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探头在测试或使用过程中如果出现双峰或多峰现象，应为正常现象。
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检查探伤设备及材料：对比试样轮轴（轮对）应妥善保存，轴颈和轴身的探头移动区域应保持（）。A、无漆皮B、无锈C、无油垢D、无灰尘
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铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
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铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
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铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
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铁路货车探头在测试或使用过程中如出现（）现象，应更换探头。A、波形抖动B、双峰和波形抖动C、双峰或多峰D、无底波
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客车探伤工艺装备及仪器、探头、试块、磁粉是保证探伤质量的重要基础，经（）合格后方可投入使用。A、检定检验B、检查检验C、检定检查D、检定验收
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直探头纵波探伤时，工件上下表面不平行会产生的现象是（）。
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钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
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数字化超声探伤仪可自动测试探头的“零点”、“K值”、“前沿”及材料的（）。
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检查探伤设备及材料：应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次（）。使用过程中不得出现双峰和波形抖动现象。A、横波斜探头折射角B、横波斜探头折射角及前沿C、小角度纵波探头折射角D、小角度纵波探头折射角及前沿
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单选题在下列方法中，适合于粗晶材料探伤的是（）A采用大直径、低频、纵波、窄脉冲探头探伤B将接触法探伤改为液浸法探伤C采用小直径探头探伤D以上都是
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单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B钢轨探伤中的0°探头探伤检查C轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D以上都是
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填空题数字化超声探伤仪可自动测试探头的“零点”、“K值”、“前沿”及材料的（）。
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单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A车轴端面进行穿透探伤检查B钢轨探伤β37°探头探伤检查C前两项都是D轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
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填空题钢轨焊缝探伤所用的探头应无（）和波形抖动现象，探头前沿长度应满足探伤扫查范围的需要。
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单选题饼类锻件最主要探测方向是：（）A直探头端面探伤B直探头侧面探伤C斜探头端面探伤D斜探头侧面探伤
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单选题铁路货车探头在测试或使用过程中如出现（）现象，应更换探头。A波形抖动B双峰和波形抖动C双峰或多峰D无底波
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