汽缸加热装置是用来加热()和()以保证汽机安全启动。
中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。A对B错
起动中为保证转子、汽缸均匀的膨胀，保证（）在安全范围内，应该使汽缸及转子协调均匀加热。A动静，间隙B膨胀，间隙C受热，磨擦D膨胀，距离
中压缸启动可以充分加热汽缸，加速膨胀，缩短启动时间。
不属于柴油机的低温启动装置的是（）A、冷却水加热器B、滑油加热器C、顶开进气阀启动D、进气空气加热装置
在汽轮机启动时，双层汽缸中的蒸汽被用来加热（），以减小（）、（）、（）的温差，改善汽轮机的（）。
125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
柴油机采用的辅助启动装置有（）A、冷却水加热器B、滑油加热器C、启动加浓装置D、进气空气加热装置
机组冷态启动中，为使汽缸法兰迅速加热，加热蒸汽压力越高越好（）
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
高压缸采用双层缸，为了提高启机速度，减小温差，高压缸还设有（）装置。A、法兰加热B、电加热C、螺栓加热D、汽缸、法兰螺栓加热
汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
冷态滑参数启动，（）投入汽缸夹层、法兰加热装置。A、冲转后B、500r／minC、1000r／minD、3000r／min
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
法兰加热装置加热不当将引起汽缸与法兰之间温差增大。
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是（）。A、控制高压缸胀差B、减小汽缸壁各部分温差C、缩短启动时间D、提高汽轮机安全性
汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制（）。
单选题柴油机采用的辅助启动装置有（）A冷却水加热器B滑油加热器C启动加浓装置D进气空气加热装置
单选题不属于柴油机的低温启动装置的是（）A冷却水加热器B滑油加热器C顶开进气阀启动D进气空气加热装置