通常我们用机械效率表示柴油机内部的功率损失情况,四冲程非增压柴油机的机械效率为()。A、0.65~0.68B、0.70~0.75C、0.78~0.85D、0.85~0.95

通常我们用机械效率表示柴油机内部的功率损失情况,四冲程非增压柴油机的机械效率为()。

  • A、0.65~0.68
  • B、0.70~0.75
  • C、0.78~0.85
  • D、0.85~0.95

相关考题:

大型养路机械采用的BF12L513C型柴油机其中的“F”表示()。A、增压B、风冷C、增压中冷D、车用高速四冲程

以下所列()柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。A、四冲程非增压B、二冲程C、二冲程增压D、四冲程增压

“6E230ZC” 型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230mm、增压的船用柴油机。

有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B、增压是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、各种增压方式都不会消耗柴油机功率

比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关

一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-()范围内。

16V240ZJB型柴油机表示16缸,V形,缸径为240mm,四冲程,带增压,机车用,第二种变形的柴油机。

四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。

柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A、二冲程柴油机B、大型低速柴油机C、四冲程增压柴油机D、四冲程非增压柴油机

有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

单选题下列哪一项叙述是错误的()?A柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

单选题下面有关对现代柴油机增压形式的论述中,论述正确的是()。A不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压B不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压C四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压D四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压

单选题有关柴油机增压的不正确说法是()。A增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B增压是提高柴油机功率的最有效途径C废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率

判断题四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。A对B错

单选题在现代柴油机中,平均有效压力最高的柴油机是()A增压二冲程机B非增压二冲程机C增压四冲程机D非增压四冲程机

单选题关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是()。A进排气凸轮在圆周方向不重叠B非增压柴油机重叠25°~50°C增压柴油机重叠40°~65°D非增压柴油机重叠40°~65°

单选题目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是()A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程柒油机D非增压二冲程柴油机

单选题在当代柴油机中,平均指示压力pi最高的是()A增压四冲程机B非增压四冲程机C增压二冲程机D非增压二冲程机

判断题“6E230ZC” 型号的柴油机表示6缸、四冲程、缸径230mm、增压的船用柴油机。A对B错

单选题一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。A增压四冲程柴油机的进气温度高B增压四冲程柴油机的进气压力高C增压四冲程柴油机的燃烧室容积大D增压四冲程柴油机的转速高

单选题柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()A二冲程柴油机B大型低速柴油机C四冲程增压柴油机D四冲程非增压柴油机

单选题对于增压式和非增压式四冲程柴油机,一般()。A增压式四冲程柴油气阀重叠角较大B增压式四冲程柴油气阀重叠角较小C增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大DA+C

单选题柴油机的泵气损失一般存在于()。A增压二冲程柴油机B非增压二冲程柴油机C增压四冲程柴油机D非增压四冲程柴油机

单选题柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()A增压四冲程柴油机B非增压四冲程柴油机C增压二冲程机D非增压二冲程机

多选题以下所列()柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。A四冲程非增压B二冲程C二冲程增压D四冲程增压

单选题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的?()A柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机C柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压