直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些?

直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些?


相关考题:

对于丰田系列的安全气囊系统,其41号故障代码是:()。 A、表示系统曾经存储过其它故障代码;B、可用诊断座中的Tc和AB两脚按一定的程序交替搭铁清除;C、可通过拆卸蓄电池负极线清除;D、将会使故障灯点亮。

直流电瓶汇流条故障导致APU以下哪些系统不工作()A、折流板B、APU的火警探测C、清除音响警告

应停用高频保护的情况有:高频保护装置故障、通道故障或()不足、直流电源消失、()断线。

直流系统有哪些查找接地故障的方法?

低压限流(VDCOL)逻辑的主要功能为()A、避免在交流系统故障时直流系统的不稳定性B、有利于在交流或直流系统故障清除后快速恢复功率传输C、降低可控硅在连续换相失败时所承受的压力D、防止直流电压过高

直流控制保护系统主机故障分类。()A、轻微故障B、严重故障C、紧急故障D、小故障

逆变站交流系统发生瞬时三相接地故障后,直流系统的反应()。A、故障清除后保持运行B、故障清除后降压运行C、故障清除后直流闭锁D、故障清除后降功率运行

设备故障保护拒动的原因有()A、继电器或保护装置故障B、保护回路不通,如电流互感器开路,保护压板开关辅助接点出口中间继电器接点接触不良及回路断线等C、电流互感器变比选择不当,故障时电流互感器严重饱和不能正确反应故障电流的变比D、保护整定计算或调试发生错E、直流系统多点接地,将出口中间或跳闸线圈短接F、直流保险熔断

安全气囊系统每当排除故障后,必须清除()。

试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?

直流空载加压试验监视()。A、在直流极控系统中实现B、检测直流场设备、极母线的接地故障,以及阀的相间短路或接地故障。C、如果直流电流超过保护设定的参考值或者直流电压并未升高到期望值,则判断发生接地故障D、保护同时检测交流系统电流,通过比较交流电流和直流电流,进行选择性的动作。

直流系统发生故障时,直流保护清除故障的措施包括哪些。()A、移相B、闭锁换流器C、跳开交流进线开关D、启动断路器失灵保护

一号线BAS系统中如果是软件故障,可点()按钮,将故障修复。A、故障修复B、故障复位C、故障清除D、故障恢复

利用解码器可读取故障码、直接清除故障码或使发动机故障报警灯熄灭。

电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。

电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。

故障码的清除的方法有哪些?

着陆后,如果”ELEC”(电气)灯亮了,表明()A、交流电系统有故障B、交流或直流电系统有故障C、直流电系统有故障D、直流电系统或备用电源系统有故障

排除自动防抱死系统失效故障后警告灯仍然持续点亮,说明系统故障代码未被清除。

不是故障自诊断系统所做的工作是()。A、点亮故障指示灯B、读取故障C、清除故障D、进入备用模式

如果故障码无法清除,表示这个故障码代表的故障一直存在,必须在排除故障后予以清除。

在襟翼缝翼电子组件(FSEU)上进行故障清除后显示“FAULTSERASED”,这时:()A、故障信息被永久清除,不再能读取B、故障信息未永久清除,可再通过FSEU读取C、故障信息未永久清除,可通过专用设备读取D、故障信息未被永久清除,但不再能读取

当ISDU上显示代码“09”,同时“CLR”键亮时表示:()A、需要人工清除“09”代码B、IR系统有不止“09”一个故障代码C、提醒机组系统有故障D、询问机组是否要清除

直流保护系统选择一项或几项故障清除程序清除故障有哪些?

单选题一号线BAS系统中如果是软件故障,可点()按钮,将故障修复。A故障修复B故障复位C故障清除D故障恢复

问答题电控系统的自诊断系统排除故障后,必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。

填空题电控系统故障排除后,必须清除故障码。清除故障码有两种方法:一是(),对于大多数汽车,一般是把()拔下;二是把相关的()拔下10-30s,即可清除故障码。有的汽车将点火开关打开、关闭反复达到一个轨道的次数后,故障码即可清除。应该注意第一种方法会将其他电控系统的故障码一起清除掉,不可轻易拆卸()。

问答题故障码的清除的方法有哪些?