交接班中值班员交接内容包括（）。A、影响船舶安全航行的因素B、本工作台设备的运行异常情况C、航行安全信息的播发D、负责区域区内通航环境和船舶的交通动态
交接班中值班员交接内容包括（）。
- A、影响船舶安全航行的因素
- B、本工作台设备的运行异常情况
- C、航行安全信息的播发
- D、负责区域区内通航环境和船舶的交通动态
相关考题：
船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A、分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B、减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C、简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D、对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船舶吃水、危险品、目的地、ETA和航行计划等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》，船位和精度指示、UTC时间、船舶航向和航速、船首向、航行状态及转向角度等属于IMO指定AIS发送四类信息中的（）。A、船舶静态信息B、船舶动态信息C、与航行有关信息D、与安全有关的短信息
可航水域的空间和营运船舶的类型一旦确定，许多技术手段可以适用于管理交通。以下说法正确的是（）。A、在浮标标示的航路内建立深水航道可以提高航行安全，允许较小吃水的船舶在深水航道外侧安全航行。B、可以通过建立分道通航制来组织船舶交通。C、港口交通动态可能通过船舶动态许可来管理。D、船舶安全*区的大小可能会随着相关因素而不断变化：水道尺度、船舶尺寸、船舶特性、货物和风险度。
SOLAS公约对船舶守听海上安全信息的规定是（）A、只需要在覆盖该船舶航行区域的一个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班B、必须在覆盖该船舶航行区域的多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班C、应该在覆盖该船舶航行区域的一个或多个发布频率上，对海上安全信息的播发保持无线电值班D、必须对海上安全信息的播发保持无线电值班，而频率是不分区的
单选题信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式，所提供的服务内容包括（）。 Ⅰ、发布区域内通航环境实时信息如船舶动态、能见度和他船意图以协助船舶； Ⅱ、与船舶交换有关安全的所有信息； Ⅲ、向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告； Ⅳ、与船舶交换有关船舶公司安全管理信息AⅠ～ⅣBⅠ、ⅡCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
多选题船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
单选题《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D在内河和港区通航水域航行的各类船舶
单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 ①备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派瞭头； ②近岸航行应减速，防止浪损； ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全； ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定A②③④B①②③C①②④D①②③④
单选题驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（） Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态 Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ