单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 ①备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派瞭头； ②近岸航行应减速，防止浪损； ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全； ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定A②③④B①②③C①②④D①②③④
单选题
分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 ①备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派瞭头； ②近岸航行应减速，防止浪损； ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全； ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定
A
②③④
B
①②③
C
①②④
D
①②③④
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法正确？I、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行的各条规定同样也不适用于“在分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”；III、从事清除水雷作业所必须的限度内，不受“分道通航条款”的约束A.IB.I、IIC.IIID.II
关于分道通航制条款，下列哪项不正确的：I、违背分道通航制区域规划的船舶，负有让清在分道内航行的船舶的责任；II、遵守分道通航制区域规划的船舶，在通常情况下，享有不被妨碍的权利；III、在分道通航制水域内所有船舶必须按船舶的总流向行驶A.IB.I、IIC.IIID.I、II、III
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊；II、般船航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶；III、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A.IB.I、IIC.II、IIID.I、II、III
在IMO采纳的分道通航水域，下列哪项说法不正确？I、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶”；II、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行的各条规定同样也不适用于“在分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶”；III、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款的约束A.IB.I、IIC.I、II、IIID.II
对分道通航制条款总的认识，正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是
在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意______。 Ⅰ 严格遵守分道通航制和交通管制等各种航行规定 Ⅱ 近岸航行应减速，防止浪损 Ⅲ 确认船位，走规定的通航分道。尤其在横流地段，更应经常观察前后方物标A.Ⅰ～ ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ
单选题在IMO采纳的分道通航制水域，下列哪项说法不正确？（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、“操纵能力受到限制的船舶”在其作业的必需的限度内，免受分道通航条款约束AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法哪项正确：（） Ⅰ、“分道通航制规则”不适用于分道内行驶的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关驾驶和航行规则的各条规定同样也不适用于在“分道通航制区域”内从事维护航行安全作业的“操纵能力受到限制的船舶” Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内，不受“分道通航制条款”的约束AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） ①任何船舶均不得锚泊 ②除了分隔带以外，任何船舶均应避免在分道通航水域锚泊 ③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶因作业需要外，其他船舶应当避免在分道通航制水域抛锚A①B③C②D②③
单选题在IMO采纳的分道通航水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行：（） Ⅰ、由于作业需要，未按通航分道行驶的维护海底电缆的操纵能力受到限制的船舶 Ⅱ、穿越通航分道的机动船 Ⅲ、按通航分道行驶的帆船 Ⅳ、按通航分道行驶的操纵能力受到限制的船舶AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅣ
单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有（）。 ①备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派瞭头； ②近岸航行应减速，防止浪损； ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全； ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定A②③④B①②③C①②④D①②③④
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ大风浪常造成浮标移位，漂失或灯光失常、熄灭。故航行中对浮标不应盲目信赖 Ⅱ通过每一浮标时均要进行核对、记下其名称与正横时刻、以防错认或遗漏 Ⅲ应选视线良好、平流、交通较疏时刻通过涨落流较强的区域AⅠ、ⅡBⅠ～ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气情况和海况 Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度 Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动 Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题对分道通航制条款总的认识，正确的是：（）A规定了使用分道通航制水域的准则B在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。AⅠ～ⅥBⅡ～ⅦCⅡ～ⅧDⅠ～Ⅺ
单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的船舶操纵要点是（）。 ①航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜； ②认真了望观测，注意连续定位； ③认真了望观测，注意连续定位； ④及时用VHF沟通联系、协同避让A①②③④B①②③C①②④D②③
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、分道通航制条款不适用于在分道内行驶的从事捕鱼的船舶 Ⅱ、《国际海上避碰规则》有关的驾驶和航行规则的各条也同样不适用于在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶 Ⅲ、在通航分道制区域内从事维护航行安全作业的船舶在其作业所必需的限度内免受《国际海上避碰规则》各条的约束AⅡ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题在IMO采纳的分道通航制水域，从事捕鱼的船舶不应妨碍下列哪些船舶的安全航行：（） ①按通航分道行驶的维修海底电缆的操纵能力受到限制的船舶； ②穿越通航分道的机动船； ③按通航分道行驶的收发航空器的船舶； ④按通航分道行驶的从事拖带作业的船舶。A①②④B①③④C③④D④
单选题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ～ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。Ⅰ.及时收听和改正航海通告，研究、查核最新海图，特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ.备车航行，以便随时控制航速，根据情况加派了头Ⅲ.检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常，以确保安全AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ～Ⅲ
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、AI～VIBII～VIICII～VIIIDI～XI
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法中正确的是：（）A凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”B只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
单选题关于分道通航制条款，下列哪项不正确：（） Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任 Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权利 Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶AⅠBⅠ、ⅡCⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ