单选题建立船舶定线制的最主要目的是:()A提高船舶的交通流B降低船舶的通航密度C减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全

单选题
建立船舶定线制的最主要目的是:()
A

提高船舶的交通流

B

降低船舶的通航密度

C

减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

D

保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全


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建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束,存在障碍物,水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确

下列说法正确的是__________。A.在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶B.按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权C.不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路D.A、B、C均正确

为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。A、推荐航线B、警戒区C、避航区D、分道通航制

船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的,为船舶划定一条或多条航路或()的航路管理制度。A、提高交通效率B、防止水域污染C、便利船舶航行D、采取相关交通规范措施

《长江安徽段船舶定线制规定》的船舶定线制原则是什么?

下列各项中,哪些为船舶定线制的具体目的?()A、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生B、减少渔船与渔船在已建立的通航分道内的碰撞危险C、简化船舶汇聚区域内的交通流形式D、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场

分道通航制是指根据航道条件,采用适当的方法建立通航分道,旨在隔开()方向船舶交通流的定线措施。A、相反B、相同C、交叉D、任意

船舶定线制,是旨在减少海难事故的任何()措施。 ①单航路或多航路制; ②双航路或多航路制; ③定线A、①②B、①③C、②③D、①②③

单选题定线制规定水域的航标是保障船舶定线制顺利实施的物质基础。在定线制水域,浮标的作用是:() Ⅰ、助航标志; Ⅱ、定位标志; Ⅲ、分道界线标志AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域AⅡ、BⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶AⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题船舶定线制,是旨在减少海难事故的任何()措施。 ①单航路或多航路制; ②双航路或多航路制; ③定线A①②B①③C②③D①②③

多选题为了减少横越船舶与在建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。A推荐航线B警戒区C避航区D分道通航制

单选题根据IMO的有关指南,写列说法不恰当的是哪一个()。A在主航道的基准线和位置经常变化的水域,也可以建立定线制,以提高这类水域的航向安全B定线制应根据需要进行检查、复勘及调整,以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展C所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制D船舶定线制应建立在能因此而明显的提高航行安全的区域

单选题根据IMO的有关指南,下列说法不适当的是哪一个()。A在主航道的基准线和位置线经常变化的水域适合建立船舶定线制,以提高这类水域的航行安全B定线制应根据需要进行检查、复勘及调整以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展C所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制D船舶定线制应建立在能因此而明显地改善航行安全的水域

单选题建立船舶定线制的目的包括:() Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生 Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生 Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅢ、ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。 I.汇聚区域; Ⅱ.通航密度大的区域; Ⅲ.受限水域; Ⅳ.存在航行障碍水域; Ⅴ.水深受限水域; Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域; Ⅶ.内河; Ⅷ.渔区; Ⅸ.沿岸水域; Ⅹ.近海水域; Ⅺ.雾区。AⅠ~ⅥBⅡ~ⅦCⅡ~ⅧDⅠ~Ⅺ

单选题船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着()。A船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域B在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制C即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行D即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

单选题建立船舶定线制的目的包括()A分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生B减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险C简化船舶汇聚区域内交通流的形式D以上均应包括

单选题船舶定线制是指以降低船舶交通事故的危险为目的,为船舶划定一条或多条航路或()的航路管理制度。A提高交通效率B防止水域污染C便利船舶航行D采取相关交通规范措施

单选题在船舶定线制中,其中()是最主要的船舶定线制的形式;A推荐航线B推荐航路C分道通航制D沿岸通航带

单选题根据IMPO的有关文件,下列哪个说法不恰当()。A在主航道的基准线和位置经常就变化的水域,也可以建立定线制,以提高这类水域的航行安全B定线制应根据需要进行检查、复勘及调整,以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展C所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制D船舶定线制应建立在能因此明显的改善航行安全的区域

单选题根据IMO的有关指南,有关强制定线制,下列说法不正确的是()。A强制定线制应由IMO根据有关公约的要求通过B强制定线制可以根据规定的程序做临时调整C在强制定线制水域,可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制D使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种

单选题分道通航制是指根据航道条件,采用适当的方法建立通航分道,旨在隔开()方向船舶交通流的定线措施。A相反B相同C交叉D任意

单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、AI~VIBII~VIICII~VIIIDI~XI

问答题《长江安徽段船舶定线制规定》的船舶定线制原则是什么?