某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。A、10B、20C、30D、40
某船在甲港卸货，其中1号舱口同时开启两条作业线进行卸货作业，用了20小时卸完全部货物。在计算装卸效率时，对1号舱口的作业应计为（）个作业舱时。
- A、10
- B、20
- C、30
- D、40
相关考题：
船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（ ）原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”
某船公司船舶资料如下表：该船从甲港出发，装载4000吨货物去乙港，在乙港卸货2000吨继续航行至丙港，卸完货后航次结束，甲港到乙港的距离为1000海里，乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料，分析计算以下问题： 该船在甲港的发航载重量利用率为（ ）。 A．0.4 B．0.6 C．0.8 D．1.0
某船在海水港装货，淡水港卸货，海水密度为1.2t/m³，淡水1.0t/m³，船舶在海水港装完货的吃水为10m，不考虑燃油等消耗，则到达卸货港的吃水为多少米（）。A、10B、11C、12D、13
四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。
船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”
单选题我国海商法规定，如果航次租船合同中订有承租人选择卸货港条款的，在承租人未按照合同约定及时通知确定的卸货港时，船长可以（）。A从约定的选卸港中自行选定一港卸货B根据货主的指示选定卸货港C质询承租人，并根据其指示选定卸货港D任选一安全港口进行卸货
单选题在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证（）。A不发生海洋污染B在抵达最后一个卸港之前完成洗舱和扫舱C不影响到最后一个卸货港的卸货作业D不造成卸货数量影响