货油在大气中的重量与真空中重域相比较应为()。A、略大B、相等C、略小D、视具体情况而定

货油在大气中的重量与真空中重域相比较应为()。

  • A、略大
  • B、相等
  • C、略小
  • D、视具体情况而定

相关考题:

新海轮装载原油,经计算,标准体积为240811.444m3,标准密度为0.88660g/cm3,含水量为0.77%,则该舱货油的在空气中的重量应为_________t。A.190436.937B.275075.576C.211596.597D.253915.916

在集中托运情况下,同一总运单下会有多件货物,其中有重货也有轻泡货物,其计费重量采用( )计算。A.整批货物的总实际重量或总的体积重量,按两者中较高的一个B.整批货物的总实际重量C.整批货物的总体积重量D.重货按实际重量,轻泡货物按体积重量分别计算

采取配重降低重车重心高度时,公式中“H”代表的是()。A、未配重前重车重心高度B、配重后重车重心高度C、货车自重与主货重量之和D、配重货物重量

经空气浮力校正后计算出的石油的重量是石油在()重量。A、大气中的B、在真空中的C、在标准大气压下的

货油的比重表示为同体积的()时的油与4℃蒸馏水的重量之比。A、20℃B、4℃C、0℃

片剂片重差异检查:取供试品(),精密称定总重量,求得平均片重后,再分别精密 称定每片的重量,每片重量与标示片重相比较(无标示片重的片剂,与平均片重相比较),按表中的规定,超出重量差异限度的不得多于(),并不得有1片超出限度()。

火箭与导弹可以在()活动。A、大气层内B、大气层外C、大气层内外D、太空中

“进出口商品重量鉴定”中的“重量”一词是指()。A、商品在真空中的质量B、商品在空气中的质量C、商品所受重力的大小D、商品的物重

油品的闪点是重要的安全指标,轻质油与重质油在浮头式换热器进行换热,如发现重质油的闪点显著降低,说明()A、轻质油漏入重质油中B、重质油漏入轻质油中C、重质油在换热时发生分解

货梯实际载重量应为额定载重量的()%。A、100B、70C、40D、10

在常温下所测得货油舱内货油体积,即为货油在()体积。A、大气B、真空C、实验室D、不一定

液货舱中压力与()变化有关。A、惰气甲板主管压力B、大气和海水温度C、货油蒸汽压力D、A+B+C

平衡重式叉车的纵向稳定性可概括为:()。A、起重量一滑架和货叉重B、额定起重量X载荷中心距C、起重量一属具重量D、货叉水平段长度X载荷

密度高的货物()。A、体积大B、属于重货C、按重量计价D、属于轻货

在空运情况下,通常大货,重货装在集装箱内;体积较小,重量较轻的货物装在集装板上。

飞机在无油时,其全部重量不得超过该型飞机的()。A、最大无油重量B、最大着陆重量C、最大起飞重量D、实际无油重量

双发飞机国内运行的航空器起飞重量是如何构成?()A、无油重量+备份油+航程油B、着陆重量+备份油C、无油重量+航程油

国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是()A、最大起飞重量等于最大着陆重量B、最大起飞重量大于最大着陆重量5%C、最大着陆重量大于最大起飞重量105%D、最大着陆重量小于最大起飞重量105%

单选题采取配重降低重车重心高度时,公式中“H”代表的是()。A未配重前重车重心高度B配重后重车重心高度C货车自重与主货重量之和D配重货物重量

单选题液货舱中压力与()变化有关。A惰气甲板主管压力B大气和海水温度C货油蒸汽压力DA+B+C

单选题平衡重式叉车的纵向稳定性可概括为:()。A起重量一滑架和货叉重B额定起重量X载荷中心距C起重量一属具重量D货叉水平段长度X载荷

多选题国际航空货物运输中,关于重货与轻货的说法,正确的是(  )。A每6000立方厘米重量超过1千克的商品属于重货B如果商品的毛重以千克表示,计费重量的最小单位是1千克C如果商品的毛重以磅表示,当商品不足1磅时,按1磅计算D每166立方英寸重量不足1千克的商品属于轻货E每366立方英寸重量超过1千克的商品属于重货

单选题货油在大气中的重量与真空中重域相比较应为()。A略大B相等C略小D视具体情况而定

单选题“进出口商品重量鉴定”中的“重量”一词是指()。A商品在真空中的质量B商品在空气中的质量C商品所受重力的大小D商品的物重

单选题经空气浮力校正后计算出的石油的重量是石油在()重量。A大气中的B在真空中的C在标准大气压下的

单选题在常温下所测得货油舱内货油体积,即为货油在()体积。A大气B真空C实验室D不一定

填空题片剂片重差异检查:取供试品(),精密称定总重量,求得平均片重后,再分别精密 称定每片的重量,每片重量与标示片重相比较(无标示片重的片剂,与平均片重相比较),按表中的规定,超出重量差异限度的不得多于(),并不得有1片超出限度()。