雾天用雷达避碰要求在远距离采用大幅度变向或变速的方法，以便他船采取相应措施
雾天用雷达避碰要求在远距离采用大幅度变向或变速的方法，以便他船采取相应措施
相关考题：
在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3 在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.１２B.６C.３
就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言，下述哪项正确？________。A.只要能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为正确的避让行动B.只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到则该行动即为正确的行动C.及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动，即为符合《国际海上避碰规则》的行动D.及早地采取大幅度的行动，以避免紧迫局面的形成，则该行动即为正确的行动
某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A、①B、②C、③D、①②③都不对
AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
单选题某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽； ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A①B②C③D①②③都不对
单选题下列说法中正确的有（）。A在交叉相遇局面下的让路船应及早采取大幅度的避碰行动B在交叉相遇局面下的让路船，在受限制水域一般宜采取变速避让C在交叉相遇局面下的让路船，在开阔水域一般宜采取转向避让D以上均是
单选题AIS与雷达相比（）。A优势显著，可以替代雷达B只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
单选题某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于：（）。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽； ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。A①B②C③D①②③都不对
单选题根据能见度不良时的行动规则，对不在互见中的船舶采取避碰行动的幅度应满足：（）A大得足以使他船用视觉观察时容易察觉到B大得足以使他船用雷达观察时容易察觉到C大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到D大得足以使他船用视觉和雷达观察时容易察觉到
单选题为发挥雷达在船舶避碰中的作用，通常在进行雷达观测时采用（）使用方法。A远距离量程档B近距离量程档C远近距离量程档交替使用D中距离量程档