单选题船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使()。A船首向转舵同侧方向偏转B船首向转舵反方向偏转C船舶向回转内侧横向移动D增加后退阻力

单选题
船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使()。
A

船首向转舵同侧方向偏转

B

船首向转舵反方向偏转

C

船舶向回转内侧横向移动

D

增加后退阻力


参考解析

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相关考题:

下列各说法中,______是正确的。A.转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B.转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C.转船力矩的最大值出现在最大舵角处D.转船力矩随舵角增大而减小

舵机所产生的力矩:A.是转船力矩B.大于转船力矩C.小于转舵力矩D.是转舵力矩

船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应:A.等于转船力矩B.大于转船力矩C.小于转舵力矩D.大于转舵力矩

舵机转舵扭矩的大小与________有关。A.水动力矩B.转船力矩C.舵杆摩擦扭矩D.A与C

船舶进车时,转舵产生的回转力矩,使船首向转舵反方向偏转。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶倒车后退时,转舵产生的回转力矩,使船首向转舵反方向偏转。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使______。A.船首向转舵同侧方向偏转B.船首向转舵反方向偏转C.船舶向回转内侧横向移动D.增加后退阻力

对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同C.A,B均不正确D.A,B均正确

船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应()。A、等于转船力矩B、大于转船力矩C、小于转舵力矩D、大于转舵力矩

以下各种说法中,()是准确的。A、转舵力矩的最大值出现在最大舵角处B、转舵力矩的大小对应于转船力矩的大小C、转船力矩的最大值出现在最大舵角处D、转船力矩随着舵角增大而减小

舵机所产生的力矩()。A、是转船力矩B、大于转船力矩C、小于转舵力矩D、是转舵力矩

渔船最大舵角在35°,这是因为在该舵角时()A、舵机的输出功率最大B、舵机的功率消耗最小C、转船力矩最大D、转舵力矩最大

船舶进车前进时,转舵产生的转船力矩,使()。A、船首向转舵同侧方向偏转B、船首向转舵反方向偏转C、船舶向回转内侧横向移动D、增加后退阻力

单选题决定船舶在风中偏转规律的是:()A船舶所受的水动力转船力矩B船舶所受的风力转船力矩C船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和

单选题船舶横倾、中舵航进时,若艏向高舷一侧偏转,其原因是() Ⅰ.首波峰压力转船力矩起作用;Ⅱ.阻力-推力转船力矩起作用。AⅠBⅡCⅠ和Ⅱ都正确DⅠ和Ⅱ都错误

单选题船舶操舵装置中的舵机所产生的力矩应()。A等于转船力矩B大于转船力矩C小于转舵力矩D大于转舵力矩

单选题舵机转舵扭矩的大小与()有关。A水动力矩B转船力矩C舵杆摩擦扭矩DA与C

单选题襟翼舵的优点是()。 ①转船力矩大; ②所需的转舵力矩小; ③所需的舵机功率小A①②B②③C①③D①②③

单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().A斜顶风航行时,船速较斜顺风航行时船速低,滑失大、舵效好B斜顶风航行时,船速相对较低,因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消

单选题舵机所产生的力矩()。A是转船力矩B大于转船力矩C小于转舵力矩D是转舵力矩

单选题主动舵的作用是:() ①、增加推力; ②、增加转舵力矩; ③、增加转船力矩; ④、提高船舶操纵性能A①~④B①、②、③C③、④D①、③、④

单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是:() Ⅰ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相抵,偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时,风力转船力矩与水动力转船力矩相一致,偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时,风力转船力矩较斜顺风航行时小,偏转的趋势较小AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?A船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

单选题有关水动力转船力矩的叙述下列哪项是正确的()?A水动力转船力矩随漂角的增大而增大B漂角为零时,水动力转船力矩最大C斜向航进时水动力转船力矩最大D斜向后退时水动力转船力矩最大

单选题船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的主要目的是获得()。A舵压力转船力矩B推力偏心转船力矩C水动力转船力矩D风动力转船力矩

单选题以下有关襟翼舵特点叙述正确的是:() ①、能产生更大的流体动力; ②、增大了转船力矩; ③、所需的转舵力矩较小; ④、提高了航行速度A①、②、③B②、③、④C①、③、④D①、②、③、④