若测爆仪吸入舱内混合气体中的体积含氧量低于10%或高于25%，则有可能会标示出错误的读数。此题为判断题(对，错)。
将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：A.5%B.7%C.8%D.11%
将惰性气体重填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过_____。A.5%B.7%C.8%
当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A.11%B.16%C.18%
当原油洗舱工作时，舱内含氧量低于①5%②8%③11%终止原油洗舱。A.①B.②C.③
38.进入SF6配电装置低压或电缆沟进行工作应先检测（ ）。A.含氧量（不低于8%）； B.含氧量（不低于18%）； C.含氧量（不低于28%）； D.SF6气体含量是否合格； E.相对湿度（小于80%）
8、进入六氟化硫配电装置低位区或电缆沟进行工作应先检测（ ）。 A．含氧量（不低于8%） B．含氧量（不低于18%） C．含氧量（不低于28%）D．六氟化硫气体含量是否合格 E．相对湿度（小于80%）
过贫的舱气类型是指（）。A、舱内气体含氧量低于8%B、烃气浓度低于10%C、烃气浓度低于可燃下限以下
惰性气体系统，应能提供按体积比（）的惰气。A、不超过8%含氧量B、不超过5%含氧量C、惰性气体含量达到90%
下列不是油舱状态报警是（）。A、舱内气体含氧量报警B、封闭舱室可燃气报警C、货舱液位报警
将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：A、5%B、7%C、8%D、11%
进入SF6电气设备低位区或电缆沟进行工作，应先检测（）是否合格。A、含氮量（不低于18%）B、含氧量（不低于18%）和SF6气体含量C、二氧化碳气体含量D、含氧量不低于18%）
船舶在港内或海上航行时，液货舱内气体含氧量必须控制在（）以下。A、11％VB、8％VC、18％VD、5％V
当舱内混合气体中的含氧量降低到（）时，就不会发生燃烧。A、11%B、16%C、18%
石油公司检查要求向货油舱内提供的IG的含氧量（），舱内氧气含量（）。A、8%/8%B、5%/5%C、8%/5%D、5%/8%
惰性状态：系指由于充入（）而使整个液货舱内气体的体积含氧量降低到8％或更少的状态。
除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。
当空气中有毒气体浓度超过1％或者空气中含氧量低于（）时，不能使用过滤式呼吸器.A、21％B、18％C、15％D、8％
当有毒有害气体成分大于1%体积浓度或含氧量低于（）体积浓度时，应采取（）。
单选题过贫的舱气类型是指（）。A舱内气体含氧量低于8%B烃气浓度低于10%C烃气浓度低于可燃下限以下
单选题原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。A8％B3％C5％D1％
填空题惰性状态：系指由于充入（）而使整个液货舱内气体的体积含氧量降低到8％或更少的状态。
填空题除气：系指向舱内送入新鲜空气以排除有毒、可燃及惰性气体，并使舱内空气的体积含氧量增加到（）。
单选题将惰性气体充填到油舱内的最终效果是能使得舱内惰化，即体积含氧量不超过：A5%B7%C8%D11%
单选题油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。A5%B8%C10%D15%
单选题当舱内危险物质发生溢漏时，应对舱内通风并使其含氧量不低于（）%时，人员才可进入舱内处置。A5B8C10D18
单选题船舶在港内或海上航行时，液货舱内气体含氧量必须控制在（）以下。A11％VB8％VC18％VD5％V