船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。 A、立即减速或停车B、加舵C、压舵D、先抛锚后回舵

船舶在掉头过程中如发现横倾角过大时,为防止船舶发生倾覆的危险,应( )。

A、立即减速或停车

B、加舵

C、压舵

D、先抛锚后回舵

相关考题：

船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下()救生艇，以防止过度横倾无法放艇。A.低舷B.高舷C.随意

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船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致;②在较平静的海面来临之前进行掉头;③开始用慢速中舵，以后适时快车满舵A.①②B.①③C.②③D.①②③

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船舶横倾时，若向( )一侧回转掉头有( )的危险。A.低舷;倾覆B.高舷;沉没C.高舷;倾覆D.低舷;沉没

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当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法哪些正确？Ⅰ．横倾较小时放高舷艇 Ⅱ．横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇 Ⅲ．放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆 Ⅳ．放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后松止荡索A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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按《海船法定技术检验规则》，船舶最小倾覆力矩与_________无关。A.船舶横摇角B.船舶40°横倾角C.船舶进水角D.船舶重心高度

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13、按《船舶与海上设施法定检验规则》，船舶最小倾覆力矩与______无关。A．船舶初始横摇角B．船舶进水角C．船舶30°横倾角D．船舶重心高度

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4、船舶静稳性力臂GZ（）。A．先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小B．与船舶横倾角的变化无关C．随船舶横倾角的增大而减小D．随船舶横倾角的增大而增大

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1、船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时：A．船舶不致于倾覆B．船舶一定倾覆C．船舶是否倾覆不能确定D．船舶会发生横摇

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船舶处于静止正浮，当静横倾力矩大于船舶最大静稳性力矩时：A．船舶不致于倾覆B．船舶一定倾覆C．船舶是否倾覆不能确定D．船舶会发生横摇

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