在规定的界限内建立(),旨在为船舶提供通过航行困难或危险水域的安全通道。A、沿岸通航带B、分边通航航路C、单向通航航路D、双向通航航路

在规定的界限内建立(),旨在为船舶提供通过航行困难或危险水域的安全通道。

  • A、沿岸通航带
  • B、分边通航航路
  • C、单向通航航路
  • D、双向通航航路

相关考题:

下列说法正确的是__________。A.在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶B.按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权C.不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路D.A、B、C均正确

对分道通航制条款总的认识,正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是

VTS改进交通状况,以提高航行安全和效率的主要方式不包括()。A、有预见地防止不能接受的危险情况B、预测并帮助船舶安全通过C、规划航道、锚地范围,指挥船舶交通D、帮助船舶保持在安全水域内

在()或时是非常重要的。该助航服务通常是在应船舶请求或VTS认为必要时提供。 ①船舶出现故障 ②困难的气象条件下 ③存在碰撞危险 ④困难的航行A、①②B、②③④C、①④D、①②④

船舶在能见度不良时的行动规定:()A、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的任何船舶B、适用于能见度小于2km的水域中航行的所有船舶C、A、B均对D、A、B均错

()是由一个区域构成的一种定线措施,在该区域的规定界限内,或是航行特别危险,或是对于避免交通事故特别重要,因而所有船舶或某些等级船舶应该避开。A、警戒区B、避航区C、危险区D、穿越区

船舶进出港口,通过()需备车航行,驾驶员应提前通知机舱准备。A、狭水道B、浅滩C、危险水域或抛锚等D、以上都对

下列有关实施船舶定线制的具体目的描述正确的是()。A、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生。B、减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险。C、在环境敏感水域内或周围或距该区域一定安全距离的地方,组织安全交通流。D、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅危险。

对报告进入船舶交通管理(VTS)中心控制水域的载运危险货物的船舶,如果发现违规航行、停泊、作业的,或者认为可能影响其他船舶安全的,必要时可依法采取下列哪些措施?()A、监督船舶在规定的危化锚地锚泊,大吃水船舶在相应的深水锚地锚泊,保持足够的安全距离B、要求引航员在锚位登船,在规定的离轮区(点)或安全水域离船C、在船舶进出港期间实施重点监控,妥善安排航行次序D、按照航道通航标准、航行规则等规定对船舶实施单向通航、限时航行等航行限制

《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定,()航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证。A、只有在长江水域B、只有在珠江口水域C、只有在日本水域D、在固定水域范围内或定线

根据IMO的“VTS指南”,建立VTS的理由之一是()。A、维护VTS水域内的助航设施B、在适当水域内协助航行C、在某些水域内指挥航行D、指挥船舶通过渔区

单选题建立船舶定线制的目的在于增进()()中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域AⅡ、BⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、在船舶定线制水域内,除特殊情况外,所有船舶均应按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶 Ⅱ、按船舶定线制规定航行的船舶在所负的避让责任和义务中享有优先权 Ⅲ、不按船舶定线制规定航行的船舶一旦与按定线制规定航行的船舶构成碰撞危险,则应给按定线制规定航行的船舶让路AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题根据IMO的文件,建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。AⅠ~ⅦBⅠ~ⅤCⅠ~Ⅱ,Ⅴ~ⅦDⅠ~Ⅲ,Ⅴ~Ⅶ

单选题下面哪一个是对人工通航水域的描述,是指经过()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域; II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域AIBIICIIIDIV

单选题船舶定线的含义就是由沿海国海事主管部门用法律规定或推荐形式指定船舶在海上某些海区航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等。船舶定线制可发挥的作用是()。 Ⅰ、在距通航环境敏感水域安全距离上或其附近组织安全的交通流; Ⅱ、减少在设定航道内行驶船舶与穿越船之间的碰撞发生; Ⅲ、在水深不明或存在危险水域为船舶提供指导以减少搁浅的危险; Ⅳ、指导船舶穿过渔场或锚地AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路 Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路AⅠ、BⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题在规定的界限内建立(),旨在为船舶提供通过航行困难或危险水域的安全通道。A沿岸通航带B分边通航航路C单向通航航路D双向通航航路

单选题对分道通航制条款总的认识,正确的是:()A规定了使用分道通航制水域的准则B在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利

单选题根据规定,船舶在下列哪些情况下需要备车航行时驾驶台应提前通知机舱准备() Ⅰ.接近锚地或引航站; Ⅱ.通过狭水道; Ⅲ.进出港口; Ⅳ.通过浅滩等危险水域。AⅠ~ⅢBⅡ~ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题根据IMO的“VTS指南”,建立VTS的理由之一是()。A维护VTS水域内的助航设施B在适当水域内协助航行C在某些水域内指挥航行D指挥船舶通过渔区

单选题《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定,()航行的船舶可以申请短期定期船舶签证取代航次船舶签证。A只有在长江水域B只有在珠江口水域C只有在日本水域D在固定水域范围内或定线

单选题船舶定线制的目的()。 ①分隔相反的交通流,以减少对遇局面/态势的发生; ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险; ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式; ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流; ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流; ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅的危险A①②③④B②③④⑤C②③④⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,下列叙述哪些是正确的()。 Ⅰ.载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业; Ⅱ.在船舶交通管理(VTS)中心控制的水域,船舶应当接受交通管理(VTS)中心海事执法人员的指令; Ⅲ.船舶从事水上危险货物过驳作业的水域,由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布; Ⅳ.载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业,应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准。AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、双向航路是指在规定的界限内建立双向通航,其目的是为通过航行困难或危险水域的船舶提供安全通道的一种措施 Ⅱ、推荐航线是指经过特别选择以尽可能保证无危险存在并建议船舶沿其航行的一种航路 Ⅲ、推荐航路是为方便船舶通过而设置的未规定宽度的一种航路,往往以中心线浮标作为标志AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题根据我国《船载危险货物监管规定》,载运危险货物的船舶()的表述有误。A在航行、停泊、作业时应当按规定显示信号B与其他船舶相遇时,应当按照航行和避碰规则,尽早采取让路行动C在VTS中心控制的水域,应当按照规定向VTS中心报告D可接受VTS中心提供的水上交通安全信息服务

单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,下列叙述哪项不正确()。A载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业,应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准B载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业C在船舶交通管理(VTS)中心控制的水域,船舶应当接受交通管理(VTS)中心海事执法人员的指令D船舶从事水上危险货物过驳作业的水域,由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布