单选题建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域AⅡ、BⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题
建立船舶定线制的目的在于增进（）（）中船舶的航行安全. Ⅰ、船舶汇集水域 Ⅱ、船舶通航密度大的水域 Ⅲ、由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域 Ⅳ、《国际海上避碰规则》不适用的水域
A
Ⅱ、
B
Ⅱ、Ⅲ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
对分道通航制条款总的认识，正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是
《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） ①任何船舶均不得锚泊 ②除了分隔带以外，任何船舶均应避免在分道通航水域锚泊 ③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶因作业需要外，其他船舶应当避免在分道通航制水域抛锚A①B③C②D②③
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的，船舶在定线制水域中必须按该航向行驶AⅡBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ
单选题下列关于船舶交通管理常用方法的表述正确的是（）。A向船舶提供航线设计服务B遥控航行船舶，发布操船指令C对通航水域采用船舶报告系统管理制来实现船舶动态管理D不间断地发布监管水域船舶动态、能见度和他船意图
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ
单选题下面哪一个是对人工通航水域的描述，是指经过（）可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。 I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域； II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域 IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域AIBIICIIIDIV
单选题船舶定线的含义就是由沿海国海事主管部门用法律规定或推荐形式指定船舶在海上某些海区航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道等。船舶定线制可发挥的作用是（）。 Ⅰ、在距通航环境敏感水域安全距离上或其附近组织安全的交通流； Ⅱ、减少在设定航道内行驶船舶与穿越船之间的碰撞发生； Ⅲ、在水深不明或存在危险水域为船舶提供指导以减少搁浅的危险； Ⅳ、指导船舶穿过渔场或锚地AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道； Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行； Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行； Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ
单选题在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、能见度，天气情况和海况 Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度 Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动 Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题对分道通航制条款总的认识，正确的是：（）A规定了使用分道通航制水域的准则B在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。 Ｉ．汇聚区域； Ⅱ．通航密度大的区域； Ⅲ．受限水域； Ⅳ．存在航行障碍水域； Ⅴ．水深受限水域； Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域； Ⅶ．内河； Ⅷ．渔区； Ⅸ．沿岸水域； Ⅹ．近海水域； Ⅺ．雾区。AⅠ～ⅥBⅡ～ⅦCⅡ～ⅧDⅠ～Ⅺ
单选题根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域Ｘ、AI～VIBII～VIICII～VIIIDI～XI
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法中正确的是：（）A凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”B只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”