船体扭曲变形最易发生在()上。A、客船B、拖船C、槽管船D、集装箱船

船体扭曲变形最易发生在()上。

  • A、客船
  • B、拖船
  • C、槽管船
  • D、集装箱船

相关考题:

船舶使用年限是修船的重要依据,船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指()。 A、滚装船、集装箱船、客船B、油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船C、杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船D、滚装船、集装箱船、客船、液化气体船

充气式救生衣禁止在哪类船舶上使用:A.集装箱船B.货船C.油船D.客船

充气式救生衣禁止在__船舶上使用。A.集装箱船B.货船C.客船D.油船

采用中机型船舶的是:A.普通货船B.客船C.集装箱船D.油船

舱口最小的船是:A.杂货船B.客船C.集装箱船D.油船

稳性和抗沉性要求较高的船是______。A.普通货船B.液货船C.客船D.集装箱船

船舶使用年限是修船的重要依据,______等船船龄在10年内的按保持原设计性能进行修理。A.滚装船、集装箱船、客船B.油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船C.杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船D.滚装船、集装箱船、客船、液化气体船

在推进功率相同的条件下,拖(推)船比客船的螺距比小,盘面比大的原因是()A、降低拖船船速B、增大拖船推力C、减小拖船桨叶单位面积上的负荷D、增大拖船尾流速度

充气式救生衣禁止在()船舶上使用。A、集装箱船B、货船C、客船D、油船

集装箱船船体外型尖瘦、狭长,船体多为双层结构,行驶速度较高。

内河顶推船最易产生的变形是()变形。A、水线面的弯曲B、中纵剖面的弯曲C、横向D、扭曲

对消防设备有特殊要求的船是()A、客船B、货船C、油船D、拖船

船体和扭曲变形是指()的变形。A、中纵剖面发生弯曲B、中纵剖面发生扭曲C、船体框架歪斜D、水线面发生弯曲

充气式救生衣禁止在()船上使用。A、货船、集装箱船B、驳船C、油船、客船

根据英国的判例,下列()碰撞不属于船舶碰撞.A、甲船碰撞乙船的锚链B、甲船碰撞乙船上所载的集装箱但未接触乙船的船体C、甲船碰撞乙拖船与C被拖船之间的拖缆D、甲船碰撞乙拖网鱼船的鱼网

单选题内河顶推船最易产生的变形是()变形。A水线面的弯曲B中纵剖面的弯曲C横向D扭曲

单选题船舶纵向强度是指船舶结构抵抗()。A船体沿船宽方向发生损坏及变形的能力B各层甲板沿船长方向发生扭曲变形的能力C船体沿船长方向产生剪切及弯曲变形的能力D载荷和水压力作用保持不损坏和不发生很大变形的能力

多选题测推器常用于()A集装箱船B油船C科学考查船D散装货船E拖船F杂货船G军舰H渡船I客船

判断题集装箱船船体外型尖瘦、狭长,船体多为双层结构,行驶速度较高。A对B错

单选题船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。A船体局部变形或损坏B干舷甲板发生扭曲变形C船体沿船宽方向发生扭曲变形D船体沿船长方向发生扭曲变形

单选题单轴系大多用于()。Ⅰ.客船;Ⅱ.油船;Ⅲ.集装箱船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.散货船。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅡ+Ⅲ+Ⅴ

单选题以下()船舶不采用中机型。A杂货船B客船C集装箱船D油船

单选题对稳性,抗沉性要求最高的船()。A集装箱船B油船C滚装船D客船

单选题单层甲板结构,设有上、下边舱,货舱呈棱型体,而且双层底特别高,这是()的特点。A矿石船B杂货船C集装箱船D客船

单选题采用中机型船的是()。A普通货船B客船C集装箱船D油船

单选题由于现代化集装箱船的尺度不断增大,则对拖船的依赖程度越来越高;如船长290 m的集装箱船所需拖船总拖力(),平均拖船数量2~3艘。A50~150tB80~150tC50~100tD80~100t

单选题一般()采用双轴系的推进系统。Ⅰ.油船;Ⅱ.拖船;Ⅲ.客船;Ⅳ.军舰;Ⅴ.集装箱船。AⅡ+ⅢBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅢ+Ⅳ