单选题船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。A船体在汹涛中的摇摆和起伏B尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动C舵的制动作用D船舶在斜水流前进
单选题
船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。
A
船体在汹涛中的摇摆和起伏
B
尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动
C
舵的制动作用
D
船舶在斜水流前进
参考解析
解析:
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船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。 A、船体凶涛中的摇摆和起伏B、尾部摇摆,螺旋桨周围水区产生的附加扰动C、舵的制动作用D、船舶在斜水流前进
在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加 A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
单选题船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:(). Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时,主机停车,使船舶不进不退AⅠ~ⅣBⅠ~ⅢCⅡ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题下列说法何者正确:() Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响 Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响 Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括:() Ⅰ大风引起的附加阻力的增加 Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加 Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加 Ⅳ推进器效率降低AⅠ、Ⅱ、ⅣBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅲ