内可船舶或者其经营人可以采用（）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航行日志内作相应的记载。 I.电报、电传、传真； II.手机信息； III.电子邮件、电子数据交换。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
内可船舶或者其经营人可以采用（）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航行日志内作相应的记载。 I.电报、电传、传真； II.手机信息； III.电子邮件、电子数据交换。
- A、I、II
- B、I、III
- C、II、III
- D、I、II、III
相关考题：
《海上交通事故报告书》应当如实写明如下情况_______。I.船舶、设施概况和主要性能数据II.船舶、设施所有人或经营人的名称、地址III.事故发生的时间、地点、气象、海况、详细过程IV.船舶、设施损害情况A.I+II+III+IVB.I+II+IIIC.II+III+IVD.I+II
船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用______向就近港口的港务监督报告。I.甚高频电话II.无线电报III.手机IV.书面形式A.I+II+III+IVB.I+II+IIIC.II+III+IVD.I+II
船舶、设施发生海上交通事故，必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告。报告的内容包括____。I.船舶或设施的名称、呼叫、国籍、起讫港II.船舶或设施的所有人或经营人名称III.事故发生的时间、地点、海况IV.船舶、设施的损害程度、救助要求等A.I+IIB.II+IIIC.I+IIID.I+II+III
按《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定，出港签证包括（）。 I.由港内驶出港外； II.因作业需要在港内航行驶出港内泊位； III.驶出船舶修造（厂）点、港外作业点。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
为了减少自由液面对初稳性的不利影响，可采取的措施包括（）。 I.应尽量将液体舱柜装满； II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施； III.船舶建造时，对大型液货舱，将舱容纵向分隔。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
容易导致走锚事故的情况有（）。 I.在河底坡度处抛锚； II.船舶在拦河坝下游锚泊时，水电站的日调节流量引起水位变化； III.锚位靠近上风位置。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
港口国监督检查是指对（）于我国港口（包括海上系泊点）、内水和领海的外国籍船舶实施的船舶安全检查。 I.航行； II.停泊； III.作业。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
内河船舶上三副开航前的准备职责包括（）。 I.根据船员调动情况，重新填写船舶应变部署表； II.检查探火系统、警铃系统是否正常； III.将开航准备情况向船长报告。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
船舶总吨位表示船舶的大小，是（）、计算净吨位的基础。 I.国家统计船舶吨位； II.船舶税收； III.海事赔偿计算； IV.收取港务费。A、I、IIB、I、IVC、II、IIID、I、III
内河船舶甲板的（），有利于减少甲板上浪，使甲板水自首尾流向船中，且自甲板中线流向两舷，排出舷外。 I.舷弧； II.梁拱； III.舭部。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
内河船舶在航行中发生火灾决定施放固定灭火系统时，应先（），正确开启各路阀门，按船长的命令施放固定灭火系统。 I.撤离现场人员； II.封闭火场； III.隔绝空气。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
可向船籍港或者签证地海事管理机构申请换发船舶签证簿的情况有（）。 I.船舶签证簿遗失、灭失的； II.船舶签证簿使用完毕的； III.船舶签证簿污损不能使用的。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III
单选题内可船舶或者其经营人可以采用（）等方式报告船舶进港情况，并在船舶航行日志内作相应的记载。 I.电报、电传、传真； II.手机信息； III.电子邮件、电子数据交换。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III