下列各类推舵机构中,()在工作中产生的侧推力是设置导板和滑块来承受的。A、滚轮式推舵机构B、摆缸式推舵机构C、十字头式推舵机构D、回转式推舵机构

下列各类推舵机构中,()在工作中产生的侧推力是设置导板和滑块来承受的。

  • A、滚轮式推舵机构
  • B、摆缸式推舵机构
  • C、十字头式推舵机构
  • D、回转式推舵机构

相关考题:

承插式接口的给水管道,在(),会产生向外的推力,当推力较大时,易引起承插口接头松动、脱节造成破坏。因此,在承插式管道垂直或水平方向转弯等处应设置支墩。

舵承按其受力状态可分为()。A、支撑舵承B、上舵承C、支撑推力舵承D、水密舵承

舵叶及舵柱或挂舵壁上相应设置数个有孔的凸出物为()。A、舵承B、舵钮C、舵稍D、舵杆

在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。 A、上下、左右B、前后、左右C、上下、前后D、空间

大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力,且_______较大,所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损A.功率B.直径C.活塞气缸间隙D.惯性

螺旋桨的滑失越大,则_____。A.推力越小、舵效越差B.推力越大、舵效越好C.推力越小、舵效越好D.推力越大、舵效越差

抽芯结束后,滑块留在导板导滑槽内的长度是滑块长的2/3倍。()

曲柄滑块机构和摆动导杆机构产生急回运动的条件是相同的。()

曲柄滑块机构是用曲柄和滑块来实现圆周运动和直线移动相互转化的平面连杆机构。

十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是()。A、正车膨胀行程,倒车膨胀行程的侧推力B、正车膨胀行程,倒车压缩行程的侧推力C、正车压缩行程,倒车压缩行程的侧推力D、正车压缩行程,倒车膨胀行程的侧推力

柴油机十字头组件中的正车导板在工作中承受()的侧推力。A、正车膨胀和倒车压缩B、正车膨胀和倒车膨胀C、正车压缩和倒车压缩D、正车压缩和倒车膨胀

侧向抽芯机构中斜导柱和滑块同在动模的模具结构,只要斜导柱始终不脱离滑块,就不设置()。A、滑块导向装置B、滑块定位装置C、传动装置D、抽芯装置

采用斜导柱侧向抽芯机构时,如果滑块和推出机构同在动模一侧,应如何避免二者间产生干涉。

斜导柱在定模上,滑块在动模这种结构可通过()或()机构来实现斜导柱与滑块的相对运动。由于滑块可以不脱离斜导柱,所以不设置()。

在斜导柱侧向分型与抽芯注射模中,楔紧块是防止注射时,()使侧型芯滑块产生位移而设置的。

相对于发动机的力的产生,风扇及压气机和涡轮各产生什么力()A、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生推力B、风扇产生推力,压气机产生阻力,涡轮产生阻力C、风扇产生阻力,压气机产生推力,涡轮产生推力D、风扇产生推力,压气机产生推力,涡轮产生阻力

单选题摆缸式转舵机构在工作中可能会产生撞击的原因是()。A铰接处磨损B换向过频C使用大舵角D稳舵时间过长

填空题在斜导柱侧向分型与抽芯注射模中,楔紧块是防止注射时,()使侧型芯滑块产生位移而设置的。

单选题大型十字头式柴油机活塞运动部件是靠导板、滑块起导向作用和承受侧推力,且()较大,所以正常运转时活塞外圆表面不会产生磨损。A功率B直径C活塞气缸间隙D惯性

单选题下列有关舵承说法正确的是() ①舵承是用来支持舵杆及舵的重量; ②设置舵承要保证船体水密; ③按其位置有上下舵承之分; ④目前大型船普遍采用不设下舵承。A①②③对B①②④对C①③④对D①-④全对

单选题在进行舵系固定件同轴度检验时,拉出舵系固定件中心线的钢丝线后,测量各舵承孔至钢丝线的()距离,以确定各舵承孔的同轴度偏差。A上下、左右B前后、左右C上下、前后D空间

单选题螺旋浆的滑失越小,则:()A推力越小、舵效越差B推力越大、舵效越好C推力越小、舵效越好D推力越大、舵效越差

填空题在注射成型时,压紧滑块,承受侧型芯传递的塑料熔体推力,防止滑块产生位移,避免斜销受力变形保证塑料制件的精度。合模时,()。

单选题舵承可分上舵承及下舵承两种,上舵承由止推滚珠轴承和垂直滑动轴承组成,其中止推滚珠轴承是承受()A舵的重量B舵的侧向推力及摩擦力C舵机的转舵力矩D舵叶的反作用力

单选题下列各类推舵机构中,()在工作中产生的侧推力是设置导板和滑块来承受的。A滚轮式推舵机构B摆缸式推舵机构C十字头式推舵机构D回转式推舵机构

单选题十字头式柴油机运动机构的侧推力由()承受。A活塞B导板C气缸盖D气缸体

单选题十字头式柴油机的导板在工作中承受的力是()。A正车膨胀行程,倒车膨胀行程的侧推力B正车膨胀行程,倒车压缩行程的侧推力C正车压缩行程,倒车压缩行程的侧推力D正车压缩行程,倒车膨胀行程的侧推力