在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。DA、大端B、中部C、小端D、小端颈部

在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。D

  • A、大端
  • B、中部
  • C、小端
  • D、小端颈部

相关考题:

关于柴油机连杆受力,论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

柴油机工作时,曲柄连杆机构主要受哪些力?

柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。 A、上方B、下方C、左侧D、右侧

在柴油机工作过程中,连杆()部位张度较弱。 A、大端B、中部C、小端D、小端颈部

在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

当柴油机活塞组与连杆组组装在一起时,要检查活塞连杆组的()。 A、长度B、垂直度C、硬度D、平行度

柴油机连杆螺栓的扭紧力矩过大,易导致其在使用过程中断裂,过小则不会。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机连杆在工作时,进行着复杂的往复运动。() 此题为判断题(对,错)。

组装活塞连杆时,应注意连杆和活塞的安装方向,如4125A型和4115T型柴油机连杆配对记号与()涡流凹坑应处于同侧;495A型柴油机连杆大端()与活塞顶球形凹坑的导向口反向;S195型柴油机连杆小端的()与活塞顶凹坑在同一侧。

发动机在工作过程中将气缸磨成腰鼓形的原因是()A、连杆弯曲引起的B、连杆扭曲引起的C、连杆双弯曲引起的

V型柴油机连杆形成有()连杆、()连杆、()连杆三种。

四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在()A、连杆轴颈内侧,主轴颈远离连杆轴颈一侧B、连杆轴颈外侧,主轴颈近连杆轴颈一侧C、连杆轴颈内恻,主轴颈近连杆轴颈一侧D、连杆轴颈外侧,主轴颈远离连杆轴颈一侧

连杆大端孔变形,对柴油机工作有何影响?

柴油机连杆在工作时主要承受()。A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷

在V型柴油机中固构造相同,结构简单,有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是()。A、斜切口式连杆B、主副连杆C、并列连杆D、叉形连杆

四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

船用柴油机的连杆在工作时,产生的主要变形形式是()变形。A、轴向拉伸与压缩B、弯曲C、扭转D、剪切

柴油机活塞销采用浮动式活塞销时,应()。A、在连杆小端使用滚针轴承B、在销孔两头安装卡簧,防止活塞销工作中轴向滑出拉伤缸套C、在连杆小端设定位销,实现活塞销轴向定位D、有润滑油管向活塞销摩擦部位供油

四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是:()A、只受拉力B、只受压力C、承受拉压交变应力D、受力情况与二冲程机连杆相同

柴油机工作时,连杆受到气体压力,摆动力矩和活塞连杆组的()作用。

7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

柴油机在机加工时,()是配对加工的。A、气门、气门导管B、活塞、活塞环C、连杆盖、连杆体D、连杆、活塞销

填空题7FDL型柴油机采用主副连杆机构,每对气缸有一个主连杆和一个副连杆,主连杆在柴油机()。

单选题四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在()。A连杆轴颈内侧,主轴颈远离连杆轴颈一侧B连杆轴颈外侧,主轴颈近连杆轴颈一侧C连杆轴颈内恻,主轴颈近连杆轴颈一侧D连杆轴颈外侧,主轴颈远离连杆轴颈一侧

单选题为使柴油机曲柄连杆机构正常工作,曲柄长度应()连杆长度。A小于B大于C等于D大于等于

单选题柴油机在机加工时,()是配对加工的。A气门、气门导管B活塞、活塞环C连杆盖、连杆体D连杆、活塞销

填空题柴油机工作时,连杆受到气体压力,摆动力矩和活塞连杆组的()作用。