列车制动机为一次缓解型,客货转换阀置于客车位操纵时有何危害?

列车制动机为一次缓解型,客货转换阀置于客车位操纵时有何危害?


相关考题:

JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机()客货转换阀手柄必需置货车位。 A、仅操纵端B、仅非操纵端C、双端D、仅货物列车

客货车转换阀置于货车位,使中继阀()功能。 A、有阶段缓解B、无阶段缓解C、无阶段制动D、无一次缓解

列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害?

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放扬事故。

JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。

JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。

列车制动机为一次缓解型时,牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于()。

列车制动机为一次缓解型时,牵引时J2-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于()。

JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。

自阀客货车转换阀的功用是:使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机,也能有效地操纵具有()的制动机。

J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态。

JZ-7型制动机,自阀的客货转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于()。A、一次缓解位B、阶段缓解位C、以上都不是

列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀置于客车位操纵时有何危害?

JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态。

填空题列车制动机为一次缓解型时,牵引时J2-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于()。

单选题当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于()。A一次缓解位B阶段缓解位C以上都不是

填空题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严熏时甚至会导致发生列车放事故。

填空题列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

填空题列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于()位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

单选题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

填空题自阀客货车转换阀的功用是:使自阀既能有效地操纵一次缓解型的制动机,也能有效地操纵具有()的制动机。

单选题列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

填空题列车制动机为一次缓解型时,牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于()。

问答题列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀置于客车位操纵时有何危害?

填空题JZ-7型空气制动机自阀操纵一次缓解型车辆制动机时,客货车转换阀应在()位。