活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。

活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。

相关考题：

内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。 A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、随便错开
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在主机吊缸组装过程中,______柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体,其作用是______。 A.SULZER/方便活塞环进入缸套B.SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函C.B&W/方便活塞环进入缸套D.B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函
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活塞环装入气缸后开口处的间隙为( )。A.端隙B.侧隙C.背隙D.边隙
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对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、侧隙C、背隙
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活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。A、端隙B、侧隙C、背隙D、边隙
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内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°
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活塞环在自由状态下，环的外径大于气缸直径，当装入气缸后产生一定的径向弹力紧压在缸壁上。
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活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称为端隙，端隙越小越好。
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活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。
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安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定
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活塞环开口间隙的检验方法是（）。A、在活塞环自由状态下用卡尺测量B、装入活塞环槽后用卡尺测量C、将环平整装入气缸后目测D、将环平整装入气缸后用塞尺测量
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气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
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背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。
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内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定
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活塞装入气缸后在环的开口处应留有一定的间隙，这个间隙称为（）间隙。
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发动机气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口相互错开。
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为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）
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判断题气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。A对B错
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填空题对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。
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填空题活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。
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单选题活塞环开口间隙的检验方法是（）。A在活塞环自由状态下用卡尺测量B装入活塞环槽后用卡尺测量C将环平整装入气缸后目测D将环平整装入气缸后用塞尺测量
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判断题背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。A对B错
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单选题在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）ASULZER/方便活塞环进入缸套BSULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函CBW/方便活塞环进入缸套DBW/方便活塞杆进入活塞杆填料函
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判断题活塞装入气缸后，活塞环开口处两端的间隙应越小越好。A对B错
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单选题活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的（）。A端隙B侧隙C背隙D环隙
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单选题安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A不能B应该C注意D一定
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