大多数塑料的摩擦系数较小,耐磨性好,能在半干摩擦甚至完全()下良好地工作A、无润滑条件B、需要润滑条件C、半润滑条件D、良好润滑条件

大多数塑料的摩擦系数较小,耐磨性好,能在半干摩擦甚至完全()下良好地工作

  • A、无润滑条件
  • B、需要润滑条件
  • C、半润滑条件
  • D、良好润滑条件

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船用增压器多采用()轴承,因其具有()、产生热量少和滑油耗量少等优点。 A、滑动/耐磨性好B、滑动/抗咬合性好C、滚动/耐磨性好D、滚动/摩擦系数小

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑;并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。() 此题为判断题(对,错)。

运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是( )A.干摩擦B.半干摩擦C.液体摩擦D.半液体摩擦

干摩擦是摩擦表面间______润滑剂的摩擦,摩擦系数______。 A.有很少/较大B.没有/较大C.没有/最大D.有/较小

货车刚做完段修后,其上、下心盘间的接触状态为()。A、液体摩擦B、半液体摩擦C、半干摩擦D、干摩擦

塑料滑动导轨比滚动导轨()。A、摩擦系数小、抗振性好B、摩擦系数大、抗振性差C、摩擦系数大、抗振性好D、摩擦系数小、抗振性差

塑料滑动导轨比滚动导轨的摩擦系数低。

()摩擦系数小,动、静摩擦系数接近,运动轻便灵活,驱动功率小。A、滚动导轨B、塑料导轨C、静压导轨D、气浮导轨

金属材料的减摩性好,说明()。 A、摩擦系数小B、摩擦系数大C、耐磨性好D、硬度高

关于密封材料的要求,下列描述错误的是()。A、摩擦系数大,耐磨性好B、材料致密性好,不易泄露介质C、压缩性和回弹性好,永久变形小D、抗腐蚀性能好

铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大,含磷量(),闸瓦的摩擦系数越大,耐磨性越好,故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A、越低B、越高C、越少

低摩合成闸瓦的摩擦系数较小,可与()通用。

下列摩擦中摩擦系数最小的是()。A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半干和半液体摩擦

对于轴瓦材料的要求错误的是:()A、有足够的强度B、对油的吸附能力强C、摩擦系数大D、耐磨性好

塑料导轨带的特点是摩擦系数低且稳定、动静摩擦系数相近、()好并吸收振动。

在设备修理中常以聚四氟乙炔塑料板()。A、作为床身导轨的尺寸链补偿B、减少摩擦系数C、增加耐磨性D、A、B、C

尼龙66疲劳强度和刚度(),耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好。A、较高B、一般C、较低D、很低

完全润滑状态,摩擦系数()。

运转中的汽车发动机大多数部位的摩擦形式是()A、干摩擦B、半干摩擦C、液体摩擦D、半液体摩擦

下列几种摩擦系数,磨擦系数最大的是()。A、边界磨擦B、半液体磨擦C、半干磨擦D、液体磨擦

单选题船用增压器多采用()轴承,因其具有()、产生热量少和滑油耗量少等优点。A滑动/耐磨性好B滑动/抗咬合性好C滚动/耐磨性好D滚动/摩擦系数小

单选题具有摩擦系数小,耗能低;动、静摩擦系数接近,低速运动平稳性好等为特点的导轨为()。A铸铁导轨B镶钢导轨C有色金属导轨D塑料导轨

单选题铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大,含磷量(),闸瓦的摩擦系数越大,耐磨性越好,故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。A越低B越高C越少

填空题塑料导轨带的特点是摩擦系数低且稳定、动静摩擦系数相近、()好并吸收振动。

单选题干摩擦是摩擦表面间()润滑剂的摩擦,摩擦系数()。A有很少/较大B没有/较大C没有/大D有/较小

单选题流体在直节内流动时,层流、湍流和完全湍流三种情况下,摩擦系数与相对粗糙的关系是()。A层流和完全湍流时无关,湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大B层流时无关,湍流和完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大C层流和湍流时无关,完全湍流时随相对粗糙度增大摩擦系数增大D以上三种说法都不对

单选题对于轴瓦材料的要求错误的是:()A有足够的强度B对油的吸附能力强C摩擦系数大D耐磨性好