( )用于较薄钢板的焊件对接。A、U形坡口B、I形坡口
对接焊缝在焊接时,两杆件间应留等宽的间隙,板厚较大时,板边应加工成不同形状的坡口,以保证安全焊透。() 此题为判断题(对，错)。
板状对接立焊时，焊条倾角即焊条与焊件表面的夹角应为( )度。A、60~80B、90C、40~50
车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。A、偏置对接B、搭接焊C、门槛内部加强件用塞焊焊接D、塞焊或钎焊
外板更换时，在接口部我们通常使用加强板，关于加强板下面说法正确的是（）。A、为了保证焊接部的强度，加强板要尽量使用厚板，以板厚超过1mm为宜B、由于新旧板件的拼接处有加强板加强强度，所以焊接的热变形将会不明显，对接焊时可以不必跳焊C、虽然使用了加强板，但是由于使用后更容易产生焊接热变形，因此在对接焊时更要严格按照跳焊方法进行焊接D、为了增强加强板的效果，将加强板的宽度应尽可能的加宽
惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）时，要留出焊接坡口。A、1.4mmB、1.6mmC、1.8mmD、2.0mm
角接接头根据焊件厚度不同，接头形式可分为（）类A、开坡口B、不开坡口C、插入式管板D、骑座式管板
埋弧焊时，悬空焊一般用于无坡口、无间隙的对接焊，为了保证焊透，正面焊时要焊透工件厚度的（）。A、60%-70%B、50%-60%C、40%-50%
门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）。A、1.0mm~1.5mm的缝隙B、1.5mm~3mm的缝隙C、3mm~3.5mm的缝隙
插入件对接法连接门槛内板时，用（）将插入件固定在适当位置。A、电阻点焊B、电弧焊C、塞焊D、钎焊
惰性气体保护焊焊接的板件厚度超过（）mm时，要留出焊接坡口。A、1.4B、1.6C、1.8D、2
板对接时，焊前应在坡口及两侧20mm范围内，将油污、铁锈、氧化物等清理干净。
当板厚小于6mm时，一般采用（）A、I型坡口对接平焊B、V型坡口对接平焊C、U型对接平焊
厚壁管 （或板） 对接焊时， 先在坡口根部所焊接的一条焊道称（）。A、封底焊道B、打底焊道C、单面焊道
对接焊缝在焊接时，两杆件间应留等宽的间隙，板厚较大时，板边应加工成不同形状的坡口，以保证安全焊透。
在焊接坡口的选择上，当对接接头板厚在（）时，用I形坡口采用单面焊或双面焊即能保证焊透。A、1~6mmB、2~7mmC、3~8mmD、4~9mm
单选题门槛板对接时，为了焊透下面的板件，要留出（）。A1.0mm~1.5mm的缝隙B1.5mm~3mm的缝隙C3mm~3.5mm的缝隙
单选题由三层板组成的门槛板，在更换时使用（）的方式连接。A插入件对接B无插入件搭接C无插入件对接
多选题门槛板更换时，可以采用（）的方式焊接。A偏置对接B搭接C内部加强件塞焊D钎焊
判断题对接焊缝在焊接时，两杆件间应留等宽的间隙，板厚较大时，板边应加工成不同形状的坡口，以保证安全焊透。A对B错
判断题更换车身门槛外板时，采用插入件对接方式A对B错
单选题门槛板对接时，为了要焊透下面的板件，要留出（）mm缝隙（坡口）。A1.0～2.0B1.5～3.0C2.0～3.0
单选题工字梁焊接时采用的焊接顺序是（），这样，焊后可使翼板对接焊缝承受压 应力，而腹板对接焊缝承受拉应力。A先焊腹板对接焊缝，再焊翼板与腹板，后焊翼板B先焊翼板与腹板，再焊腹板对接焊缝，后焊翼板对接焊缝C先焊翼板对接焊腹，再焊缝板对接焊缝，后焊翼板与腹板D先焊翼板对接焊缝，再焊腹板对接焊缝，后焊翼板与腹板