单阀调整阀可调整()的最高压力,并控制其压力变化。 A、列车管B、单独作用管C、制动缸管D、单独缓解管
YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为()。
120阀紧急制动时，制动缸的最高压力比其常用制动时高。
单阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到（）kPa。A、250B、300C、350
单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。
单阀制动时制动缸的压力最高不超过（）KPAA、350B、300C、240～260
单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
神华八轴交流机车DK-2制动机正常情况下，关闭塞门137隔离安全阀，利用调压阀52来限制紧急制动时制动缸最高压力；只有在机车无火回送的情况下，才打开塞门137，安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过250kPa。
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段缓解，制动缸压力（），运转位制动缸压力下降为0。
单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。A、300KPaB、320KPaC、340KPaD、360KPa
CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
YZ-1制动机、自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力420KPA。
填空题单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力。
判断题CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。A对B错
填空题制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
单选题单阀在制动区从左向右移动，制动缸压力最高能达到（）kPa。A250B300C350
填空题单阀手柄在全制动位时，制动缸压力规定最高为（）kPa。
判断题单作管变向阀卡死在一侧时，会造成一端单阀制动，制动缸有压力，而另一端单阀制动，制动缸无压力。A对B错
单选题单阀的调整阀控制制动缸压力最高不超过（）。A500KPaB450KPaC300KPaD340KPa
单选题单阀制动时制动缸的压力最高不超过（）KPAA350B300C240～260
判断题空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPaA对B错
填空题CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。