提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

提速转向架下旁承组装时，为什么要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求？

相关考题：

转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离(含磨耗盘)应为(86±2)mm,超限时可调整下旁承垫板。() 此题为判断题(对，错)。
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更换常接触式上旁承垫板时,上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于(),组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面,组装螺栓与螺母须点焊固。 A.2mmB.1.5mmC.1mmD.0.5mm
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X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()。 A、(3±1)mmB、(4±1)mmC、(5±1)mmD、(6±1)mm
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JC-2型下旁承装用转K2、K6转向架，旁承间隙为10±1时，同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离（）mm。A、76±2B、77±2C、78±2D、81±2
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转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±1
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K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承，旁承间隙5±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A、76±2mmB、77±2mmC、81±2mmD、78±2mm
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段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
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转8AG、转8G型转向架下旁承上平面与下心盘上平面（）距离应为（）mm。
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转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）应为（86±2）mm，超限时可调整下旁承垫板。
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（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
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转K2型转向架下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm，超限时可调整下旁承垫板，下旁承垫板总厚度为（）mm数量为（）块。
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转K4型下旁承上平面与下心盘上平面的距离（）应为（）mm。
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JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（）A、86±2B、92±2C、93±2D、98±2
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转K1、转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mm
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下旁承上平面与下心盘上平面的距离不符合要求时如何调整？
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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单选题JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（不含心盘磨耗盘）为（）A86±2B92±2C93±2D98±2
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单选题更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。A2mmB1.5mmC1mmD0.5mm
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单选题JC-2型下旁承装用转K2、K6转向架，旁承间隙为10±1时，同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离（）mm。A76±2B77±2C78±2D81±2
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单选题K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙6±1mm，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）A76±2mmB77±2mmC83±2mmD78±2mm
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判断题转K1、转K2型转向架旧型双作用弹性下旁承上平面与下心盘上平面的距离（含磨耗盘）宜为（86±2）mmA对B错
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问答题下旁承上平面与下心盘上平面的距离不符合要求时如何调整？
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多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
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问答题如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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单选题转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A10±2B9±2C9±1D10±1
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