确定外圆车刀主后刀面的空间位置的角度有()。 Ao和oBo和Kr′CKr和oDλs和Kr′
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。 A、45°～60°B、60°～70°C、80°～93°
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。 A、45度~60度B、60~70度C、80~93度
车削梯形螺纹时，径向切削力( )，为减小切削力，螺纹车刀分粗，精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低
在切削工程中,车刀主偏角kr增大,主切削力Fz()。
车较长工件外圆时()使工件在水平面内弯曲。 A、主切削力B、径向切削力C、轴向切削力
车削薄壁工件的外圆精车刀和内孔内孔精车刀的前角应()。 A、应适当增大B、适当减少C、和一般车刀同样大D、没有要求
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角k’r，应比外圆精车刀的副偏角选得（）。A、大一倍B、小一半C、同样大
外圆车刀装得低于工件中心时，因切削力方向的变化，会使刀尖强度降低，容易造成崩刀现象。
确定外圆车刀主后刀面的空间位置的角度有（）。A、γo和αo B、αo和Kr’C、Kr和αo D、λs和Kr’
精车钢质材料的薄壁工件时，外圆精车刀的主后角一般取（）。A、5°～7°B、6°～8°C、8°～12°D、14°～16°
梯形螺纹时，径向切削力（），为减小切削力，螺纹车刀分粗，精车刀两种。A、较小B、较大C、强D、低
车削薄壁工件时，（）车刀主偏角可减少主切削刃参加工作的长度，并有利于减少径向分力。A、减少B、增大
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时，切削过程中的切削力会出现（）A、径向力增大，轴向力减小B、径向力减小，轴向力增大C、径向力增大，轴向力增大D、径向力减小，轴向力减小
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的（）应基本相同。A、主偏角B、副偏角C、后角
车削细长轴类零件，为减少FY，主偏角Kr选用（）为宜。A、30º外园车刀B、45º弯头刀C、75º外园车刀D、90º外园车刀
薄壁外圆精车刀，Kr=93度时（）切削力最小，并可以减少磨擦和变形。A、轴向B、径向C、法向D、轴向和径向
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γo应该（）。A、适当增大B、适当减小C、和一般车刀一样大D、零度
工件外圆精车切削时，要合理选择车刀几何角度和切削用量。
使用高速钢车刀精车精度较高的（）时，刀具的径向前角应为零值。A、蜗杆B、内孔C、外圆D、圆锥
在相同切削条件下，主偏角kr为90度的车刀，其切削径向分力比kr为45度的车刀大。
外圆车削时的径向切削力又称为（）A、总切削力B、切削力C、背向力D、进给力
单选题确定外圆车刀主后刀面的空间位置的角度有（）。Aγo和αo Bαo和Kr’CKr和αo Dλs和Kr’
判断题在相同切削条件下，主偏角kr为90度的车刀，其切削径向分力比kr为45度的车刀大。A对B错