粗车削时,车刀间隙角愈小,车削时产生切削阻力愈大

粗车削时,车刀间隙角愈小,车削时产生切削阻力愈大


相关考题:

车削蜗杆时粗车刀的()应略小于牙型角。 A、前角B、刀尖角C、后角D、径向前角

车削蜗杆时粗车刀的径向后角为()。 A、10º-12ºB、3º-7ºC、2º-4ºD、6º-8º

由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度( ),车削时应采用较小的切削用量。A.很大B.很小C.很差D.很好

车削梯形螺纹时,径向切削力( ),为减小切削力,螺纹车刀分粗,精车刀两种。A.较小B.较大C.强D.低

用硬质合金车刀车削三角螺纹时,应采用()法。 A、左右切削法B、直进C、斜进

采用弹性刀柄螺纹车刀车削螺纹,当切削力超过一定值时,车刀能自动让开,使切削保持适当的厚度,粗车时可避免"扎刀"现象。() 此题为判断题(对,错)。

用()车刀车削,切削速度应取得(),避免产生积屑瘤的()。

使用高速钢车刀车削工件时,选择的切削用量应比使用硬质合金车刀车削工()。A、小B、大

使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为:()A、慢B、快C、相同D、不一定

车削外圆时切削刃高于中心,车刀的工作角度变化为()A、前角增大B、前角减小C、后角增大D、后角减小

轴类工作在粗车时,车刀主偏角不宜(),否则在车削时容易产生振动。A、太小B、太大

轴类工作在精车时,车刀前角应(),车削时可使车刀锋利,切削轻快。A、小些B、大些

车刀之后斜角愈大,其车削主应力也愈大。

用成形车刀车削时,工件轮廓不正确的原因是:()。A、车刀几何角度不合理B、进给量过大C、车刀切削刃形状刃磨的不正确D、车削时产生振动

车削时产生积削瘤和()有关。A、切削速度B、切削深度C、走刀速度D、车刀几何角度

车削塑性材料工件时,车刀前角应取()些,车削硬脆性材料工件时,车刀前角应取()些。

采用分层切削法车削蜗杆时,蜗杆粗车刀的刀头宽度应()齿槽宽度。A、等于B、小于C、大于D、大于等于

由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度(),车削时应采用较小的切削用量。A、很大B、很小C、很差D、很好

车削螺纹时,车刀车削方向之侧间隙角应为:()A、原侧间隙角减去导程角B、等于导程角C、原侧间隙角加上导程角D、不必考虑导程角

低速车削螺纹时,用()车刀;高速车削螺纹时,用()车刀。

加工轴类零件时,避免产生积瘤的方法是()。A、小前角B、中等速度切削C、前刀面表面粗糙度大D、高速钢车刀低速切削或硬质合金车刀高速车削

车削细长轴时,为了减小切削力和切削热,车刀的前角应取得()。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度

车削细长轴时,粗车刀安装时刀尖应略高于中心。

切削运动分()和()两种。车削时,车刀的移动是()

车削右旋螺纹时,螺纹车刀右侧切削刃的工作前角变(),螺纹车刀右侧切削刃的工作后角变()。

用普通车刀车削成形面时,精车刀应使用(),车刀的主切削刃是()

车削螺距小于4mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用()法完成车削。A、斜进B、直进C、间接D、左右切削