四冲程柴油机活塞行程等于曲柄半径的()。A、0.5倍B、1.5倍C、2倍D、3倍
关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。A.二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机B.二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机C.因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小D.二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是：①进气冲程②压缩冲程③膨胀冲程④排气冲程A.①②B.②③C.①④D.②④
四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是()A.压缩冲程小于180°B.膨胀冲程大于180°C.均大于180°D.均小于180°
四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于( )。A.180°-进气提前角B.180°+进气提前角C.180°+进气延迟角D.180°-进气延迟角
四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。A、均为180度B、压缩冲程大于180度，膨胀冲程小于180度C、均小于180度D、压缩冲程小于180度，膨胀冲程大小180度
四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是（）A、压缩冲程小于180°B、膨胀冲程大于180°C、均大于180°D、均小于180°
四冲程柴油机换气过程的曲柄转角的范围一般是（）A、120～150°B、270～360°C、390～480°D、500～540°
二冲程柴油机的起动的持续角一般不超过（）曲柄转角，四冲程柴油机一般则不超过（）曲柄转角。A、5℃；5℃－10℃B、120℃，140℃C、150℃，140℃D、140℃，160℃
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A、进气冲程B、压缩、膨胀冲程C、排气冲程D、A＋C
四冲程柴油机的四个冲程中，占曲柄转角小于180度的冲程式是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程A、①②B、②③C、①④D、②④
某四冲程柴油机排气提前角为48°，该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）A、228°B、138°C、114°D、132°
四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A、180°-进气提前角B、180°+进气提前角C、180°+进气延迟角D、180°-进气延迟角
某四冲程柴油机排气提前角为480，该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）A、2280B、1380C、1140D、1320
四冲程柴油机的以下四个冲程过程中，占曲柄转角大于180度的过程是：（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程A、①②B、②③C、①④D、②④
四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为（）A、均小于180°B、压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°C、均为180°D、压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°
四冲程柴油机的一个工作循环的曲柄转角是（）A、180°B、270°C、360°D、720°
单选题某四冲程柴油机排气提前角为48°，该机的膨胀冲程占曲柄转角是（）A228°B138°C114°D132°
单选题四冲程柴油机的压缩与膨胀行程所占曲轴转角分别为（）。A均小于180°B压缩行程小于180°，膨胀行程大于180°C均为180°D压缩行程大于180°，膨胀行程小于180°
单选题四冲程柴油机膨胀冲程所占的曲柄转角等于（）A80°+排气提前角B80°–排气提前角C80°+排气延迟角D80°–排气延迟角
单选题四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为（）A均小于180°B压缩冲程小于180°，膨胀冲程大于180°C均为180°D压缩冲程大于180°，膨胀冲程小于180°
单选题四冲程柴油机的压缩和膨胀冲程所对应的曲柄转角是（）A压缩冲程小于180°B膨胀冲程大于180°C均大于180°D均小于180°
单选题四冲程柴油机的四个冲程中，占曲柄转角小于180度的冲程式是（） ①进气冲程 ②压缩冲程 ③膨胀冲程 ④排气冲程A①②B②③C①④D②④
单选题四冲程柴油机压缩冲程所占的曲柄转角等于（）A180°-进气提前角B180°+进气提前角C180°+进气延迟角D180°-进气延迟角
单选题四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。A均为180度B压缩冲程大于180度，膨胀冲程小于180度C均小于180度D压缩冲程小于180度，膨胀冲程大小180度
单选题二冲程柴油机的起动的持续角一般不超过（）曲柄转角，四冲程柴油机一般则不超过（）曲柄转角。A5℃；5℃－10℃B120℃，140℃C150℃，140℃D140℃，160℃
单选题四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。A进气冲程B压缩、膨胀冲程C排气冲程DA＋C