柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。

柴油机的同一气缸进气、排气、供油凸轮应按照发火顺序与喷油提前角来排列。

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柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照发火顺序来排列。
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将凸轮顺着凸轮轴正车方向旋转一角度，则会出现（）A、供油提前角增大B、供油提前角减小C、供油量减小D、喷油定时与油量不变
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康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、喷油延迟角D、供油延迟角
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柴油机的供油始点用（）表示。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、着火提前角
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表示柴油机的喷油始点用（）。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、出油提前角
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柴油机的同一根凸轮轴上同名凸轮应按照发火顺序来排列。
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柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。
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柴油机正确的喷油定时由最佳的喷油提前角决定，也即由喷油凸轮的安装位置来决定。
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柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A、供油提前角/喷油提前角B、喷油提前角/供油提前角C、供油提前角/供油提前角D、喷油提前角/喷油提前角
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柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。A、最佳喷油提前角B、发火间隔角C、化油器D、差速器
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下列参数中影响充量系数的因素是（）A、供油提前角B、喷油提前角C、进气终了状态D、点火提前角
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通过改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对位置，可以改变发动机的（）。A、供油提前角B、喷油提前角C、以上都不是
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柴油机喷油正时的校准是通过调整油泵的（）来实现的。A、喷油压力B、供油量C、供油提前角
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喷油泵向高压油管开始供油的时刻称为（），喷油器向气缸开始喷油的时刻称为（）。A、供油提前角；喷油提前角B、喷油提前角；供油提前角C、喷油提前角；喷油提前角D、供油提前角；供油提前角
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柱塞开始供油时，滚轮—挺柱体中心线与凸轮对称中心线之间的夹角（）A、供油开始角B、供油提前C、喷油提前角D、点火提前角
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进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A、供油提前角B、喷油提前角C、配气相D、气门重叠角
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柴油机燃料供给系开始供油的时间，一般有两种表示方法，即（）A、供油开始角和喷油提前角B、供油开始角和供油提前角C、供油提前角和喷油提前角D、喷油提前角和点火提前角
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单选题将凸轮顺着凸轮轴正车方向旋转一角度，则会出现（）A供油提前角增大B供油提前角减小C供油量减小D喷油定时与油量不变
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单选题通过改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对位置，可以改变发动机的（）。A供油提前角B喷油提前角C以上都不是
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单选题表示柴油机的喷油始点用（）。A喷油提前角B供油提前角C雾化提前角D出油提前角
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单选题柴油机使用说明书上规定的燃油定时是（），实际中直接影响燃烧过程的定时是（）A供油提前角/喷油提前角B喷油提前角/供油提前角C供油提前角/供油提前角D喷油提前角/喷油提前角
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单选题当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。A①+②+③B①+③+⑤C①+③+④D②+④+⑥
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单选题柴油机（）随供油量和曲轴转速的变化而变化。A最佳喷油提前角B发火间隔角C化油器D差速器
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单选题柴油机供油指喷油泵正确的供油时刻，可用（）来表示。A喷油提前角B供油提前角C喷油延迟角D供油延迟角
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单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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单选题在柴油机中对气缸燃烧有直接影响是（）。A供油提前角B几何供油提前角C喷油提前角D喷油持续角
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