多片式摩擦离合器的内外摩擦片在松开状态时的间隙太大,则易产生()现象。 A、停不住车B、开车手柄提不到位C、掉车D、闷车
离合器可分为单片式、双片式和多片式。对于中型以上货车,需要传递的转矩较大,在压紧力、摩擦面结构尺寸及摩擦衬片材料性能受限的情况下,应采用()离合器。 A、单片式B、双片式C、多片式D、助力式
摩擦离合器根据摩擦表面的形状,可分为()。 A、圆盘式B、圆柱式C、圆锥式D、多片式
双向多片式摩擦离合器是一个（），通过操作实现机床的（）、（）和（）。
摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
片式摩擦离合器装配要解决摩擦发热和磨损补偿问题，装配时要注意调整好摩擦面间的间隙。
多片式摩擦离合器摩擦片之间的间隙太在或太小有哪些害处？
摩擦离合器的调整直接关系到车床的正常运转，所以离合器的（）在松开时的间隙要适当。A、内外摩擦片B、螺纹连接C、销子与销孔D、齿轮和轴
CA6140型车床离合器内外摩擦片的间隙太大，压缩时会互相打滑，不能传递足够的扭矩，易产生（）现象。A、闷车B、急停C、抱死D、打滑
摩擦离合器的内外摩擦片的间隙为什么不能调得过紧或过松？
C6140A型车床制动器的操纵与片式摩擦离合器操纵是（）动的，当片式离合器松开时，主轴较快地（）转动，当片式离合器压紧时，制动带被松开。
轴Ⅰ上装有一个（），用以控制主轴的正、反转或停止。A、联轴器B、双向多片式摩擦离合器C、牙嵌式离合器D、圆锥摩擦离合器
多片式摩擦离合器的间隙（）好。A、过大比过小B、过小比过大C、过大、过小都不D、稍大
制动器和片式摩擦离合器的控制是（）的，片式摩擦离合器松开时制动带拉紧，使主轴迅速停止转动。A、自动B、手动C、联动D、干涉
下列属于绞盘机主离合器的形式有（）。A、片式摩擦离合器B、圆锥式离合器C、离心式离合器D、外带式离合器E、多片摩擦式离合器
（）不是湿式多片式离合器的检修内容。A、离合器间隙的调整B、离合器蹄块的检修C、离合器弹簧的检修D、离合器摩擦片的检修
摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。
多片式摩擦离合器的片间间隙，可通过（）来调整，调整时，间隙不宜过大或过小。
摩擦片式离合器所能传递的最大转矩取决与摩擦面的最大（）。A、正压力B、静摩擦力矩C、摩擦系数D、作用半径
片式摩擦离合器若平面度不好，则压紧和松开时有弹性存在，易磨损，也易发热。
双向多片式摩擦离合器不包括（）A、摩擦片B、止推片C、制动片D、空心套齿轮
填空题摩擦片式离合器在正常工作时，其在（）和结合状态过程中都会产生打滑现象。
判断题摩擦片式离合器在正常工作时，其在分离和结合状态过程中都会产生打滑现象。A对B错
单选题（）不是湿式多片式离合器的检修内容。A离合器间隙的调整B离合器蹄块的检修C离合器弹簧的检修D离合器摩擦片的检修