采用柴油共轨系统，燃油可以达到（）bar的喷射压力。
有压力信号时，阀门开始打开，输出信号越大阀们开度约大这种薄膜调节阀称为（）。A、气闭式薄膜调节阀B、气开式薄膜调节阀C、冲气式薄膜调节阀D、吸气式薄膜调节阀
共轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。A、电磁喷油器B、电空喷油器C、电磁喷油泵D、电空喷油泵
当共轨压力调节阀安装在共轨上时，该共轨压力调剂方式是（）。
进入调节阀的信号压力增加时调节阀开度增加，这时调节阀是（）。A、气开式B、气关式C、正作用式D、反作用式
压力调节系统的调节阀应选用（），液位调节系统的调节阀应选用（）。A、气开式、气关式B、气开式、气开式C、气关式、气开式D、气关式、气关式
有信号压力时调节阀就关闭，无信号压力时调节阀就打开的是（）。A、直通单座调节阀B、直通双座调节阀C、气开式调节阀D、气关式调节阀
当有信号压力时阀开，无信号压力时阀关，信号压力越大，阀位开度越大这种调节阀为（）。A、气开式B、气关式C、正作用式D、反作用式
压力开关主要类别包括常开式和（）。A、常闭式B、机械式C、电子式D、开关式
康明斯ISBe发动机能够起动但不能正常运转的原因有（）。A、现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次B、燃油系统中有空气C、个别喷油器工作不良D、燃油共轨压力不稳定
BOSCH共轨发动机起动时，共轨压力一般应大于（）bar才能起动。
发生故障时关闭，正常生产时随气源压力的增大而开度增大的调节阀是（）。A、气关式调节阀B、气开式调节阀C、气容D、气阻
塔顶压力控制采用卡脖子法时，调节阀应选用（）调节阀。A、气开式B、气关式C、一般D、电动式
输入信号越大，阀门开度越大，当没有压力时，阀门关死，这种薄膜调节阀称为（）。A、气开式B、气关式C、自动式D、遥控式
某容器压力调节，为防止容器超压，调节排出气体的调节阀和调节进入气体的调节阀，应分别选用的方式为（）。A、气开式；气开式B、气关式；气关式C、气开式；气关式D、气关式；气开式
共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
Bosch公司的高压共轨式燃油喷射系统，供油泵的供油压力可以通过压力限制器进行设定。
轨行式起重机行走机构必须设置制动器。制动器应采用（）。A、常开式B、常闭式C、综合式D、形式不限
气动调节阀分为气开式和气关式两种形式，有信号压力时阀关，无信号压力时阀开的，是（）式，有信号压力时阀开，无信号压力时阀关的，是（）式。
电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
气动调节阀分为气开式和气关式两种形式，有信号压力时阀关，无信号压力时阀开的，是气关式；有信号压力时阀开，无信号压力时阀关的，是（）。
单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A开环子系统B闭环子系统C循环子系统
单选题有压力信号时，阀门开始打开，输出信号越大阀们开度约大这种薄膜调节阀称为（）。A气闭式薄膜调节阀B气开式薄膜调节阀C冲气式薄膜调节阀D吸气式薄膜调节阀
单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中，当气源中断时，为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高，常采用（）。A正作用式调节器，配合气开式调节阀B反作用式调节器，配合气关式调节阀C正作用式调节器，配合气关式调节阀D反作用式调节器，配合气开式调节阀