单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B反作用式调节器,配合气关式调节阀C正作用式调节器,配合气关式调节阀D反作用式调节器,配合气开式调节阀

单选题
在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。
A

正作用式调节器,配合气开式调节阀

B

反作用式调节器,配合气关式调节阀

C

正作用式调节器,配合气关式调节阀

D

反作用式调节器,配合气开式调节阀


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在三冲量给水流量调节系统中,当蒸汽负荷突然变化时,蒸汽流量信号使()一开就向正确方向移动,抵消了虚假水位引起的反向动作。 A、给水调节阀B、锅筒水位C、蒸汽调节阀D、调节器

当调节阀膜头气压为0.06MPa时,()。 A、气开式调节阀的开度为60%B、气开式调节阀的开度为50%C、气关式调节阀的开度为50%D、气关式调节阀的开度为60%

单回路定值调节系统的静态是指()。 A、调节阀开度为零,调节器偏差为零B、调节器偏差为恒定值,调节阀开度不为恒定值C、调节器偏差为零,调节阀开度为50%恒定D、调节器偏差为零,调节阀开度为恒定

气动调节阀的气源采用的是辅汽来的高温蒸汽。

单回路定值调节系统的静态是指()。A、调节阀开度为零,调节器偏差在死区范围B、调节器偏差为恒定值,调节阀开度不为恒定值C、调节器偏差在死区范围,调节阀开度为50%恒定D、调节器偏差在死区范围,调节阀开度为恒定

通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度

气动调节阀分为()、()两种,气开是气源中断时,调节阀处于()位,用()表示,气关是气源中断时,调节阀处于()位,用()表示。

加热用的蒸汽和燃料油气调节阀,大多数采用()。A、气开调节阀B、气闭调节阀C、压力控制器D、减压阀

单回路PID定值调节系统的静态是()。A、调节器偏差、调节阀开度为零B、调节器偏差为零,调节阀开度稳定C、调节器偏差为恒定值,调节阀开度为恒定值D、调节器偏差为恒定值,调节阀开度不为恒定

当仪表空气中断时,气开调节阀的开度为全开。

气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀(),气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀()

当现场流量检测仪表指示也最小,则检查调节阀开度,若调节阀开度为零,则常为调节阀到之间故障()。A、检测仪表B、显示仪表C、调节器D、工艺系统

燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。

气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀关闭,气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀打开。

在大型油船辅锅炉水位控制系统中,给水差压控制回路最终是控制()A、给水调节阀开度B、差压变送器的输出C、控制蒸汽流量冲量D、蒸汽调节阀的开度

在用反作用式调节器组成的燃油粘度控制系统,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()A、蒸汽调节阀全开B、蒸汽调节阀开度不变C、蒸汽调节阀全关D、蒸汽调节阀开、关振荡

单回路定值控制系统的静态是指()A、调节阀开度为零,调节器偏差为零B、调节器偏差为恒定值,调节阀开度不为恒定值C、调节器偏差为零,调节阀开度为50%恒定D、调节器偏差为零,调节阀开度稳定

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,若顺时针转动黏度调节器给定旋钮,其控制系统不会出现的状态为()。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小A①②⑤⑥B②④⑤⑥C①②④⑤D②③④⑤

填空题气开调节阀是在仪表空气中断时,调节阀(),气关调节阀是在仪表空气中断时,调节阀()。

单选题在采用PI调节器的燃油黏度自动控制系统中,当把调节器Ti,整定为Ti→∞时,则()。A稳定性变差B静态精度变差C蒸汽调节阀动作频繁D最大动态偏差明显增大

单选题在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()。A蒸汽调节阀全开B蒸汽调节阀全关C蒸汽调节阀开度不变D蒸汽调节阀开、关振荡

单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A气开式;正作用;反作用B气开式;反作用;正作用C气关式;正作用;反作用D气关式;反作用;正作用

单选题在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是()。A正作用式的B反作用式的C气关式调节阀D气开式调节阀

单选题在调节器和蒸汽调节阀的配合中,当气源中断时,为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高,常采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B反作用式调节器,配合气关式调节阀C正作用式调节器,配合气关式调节阀D反作用式调节器,配合气开式调节阀

单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A黏度调节器接通气源时B油温达到上限温度后C燃油黏度略小于给定值D黏度调节器未接通气源时

单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A蒸汽调节阀需要黏度信号控制B温度相同,不同品种燃油黏度不同C温度传感器精度太低D温度传感器结构太复杂

单选题在燃油黏度控制系统中一般均采用()。A正作用式调节器,配合气开式调节阀B正作用式调节器,配合气关式调节阀C反作用式调节器,配合气开式调节阀D反作用式调节器,配合气关式调节阀

单选题在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。A燃油加热器,蒸汽调节阀B柴油机主机,燃油泵C燃油加热器,燃油泵D柴油机主机,蒸汽调节阀