柴油机配气机构的任务是保证柴油机的()按配气正时的要求,准确无误地进行。 A、换气过程B、压缩过程C、膨胀过程D、工作过程
进气节流控制是ECM根据柴油机的（）信号，控制进气管中的节气门开度，以满足不同工况下进气量的大小。A、转速B、时间C、负荷D、温度
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使（）发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时
配气正时记号的作用是（）A、配气正时和点火正时准确B、曲轴和凸轮轴的准确位置C、皮带不能装错
发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。A、活性碳罐电磁阀B、二次空气喷射C、开环与闭环D、可变配气正时系统
丰田和帕萨特B5的可变配气正时控制的代码是（）A、VTECB、VVT-iC、EVA
可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度
配气机构的任务是保证柴油机的（）按配气正时的要求，准确无误地进行A、换气过程B、吸气过程C、排气过程D、扫气过程
PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
柴油机配气机构的任务是保证柴油机的（）过程按配气正时的要求，准确无误地进行。
柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
关于高转速下VTEC的工作，以下描述不正确的是（）A、ECM输出控制信号，使VTEC电磁阀打开B、同步活塞将3个摇臂连锁，成为一体C、主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而改变了配气正时D、减小了进排气门重叠角和升程
配气机构的作用不包括（）。A、配气正时B、柴油机的换气C、配气准确无误D、增加进气密度
VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
电控燃油喷射系统的优点是根据发动机各种工况的需要合理控制供油量及（）。A、动力性B、经济性C、点火正时D、配气正时
VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（）的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位
VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
判断题PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A对B错
单选题配气机构的作用不包括（）。A配气正时B柴油机的换气C配气准确无误D增加进气密度
填空题柴油机配气机构的任务是保证柴油机的（）过程按配气正时的要求，准确无误地进行。
填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A可变进气涡流控制B可变配气正时控制C进气温度控制D进气预热控制
单选题配气正时记号的作用是（）A配气正时和点火正时准确B曲轴和凸轮轴的准确位置C皮带不能装错