滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有:()A、感知被测车轮的线速度B、防止剥伤轮胎C、保护驱动电机D、安全保护

滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有:()

  • A、感知被测车轮的线速度
  • B、防止剥伤轮胎
  • C、保护驱动电机
  • D、安全保护

相关考题:

目前使用最广泛的制动试验台为()。 A.反力式滚筒制动试验台B.惯性式滚筒制动试验台C.反力式平板制动试验台D.惯性式平板制动试验台

滚筒反力式制动试验台主滚筒表面滑动附着系数不应小于 ( )。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.75

用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。此题为判断题(对,错)。

关于制动性能检测,下列说法错误的是()A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

滚筒车轮安置角和()有关。A、滚筒直径B、滚筒表面形状C、主、从滚筒中心距D、被测轮胎直径

单轴反力式滚筒制动试验台由哪几部分组成?各部分的作用是什么?

某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时,经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况,主要源于滚筒机构,只有通过对滚筒机构的分析,才能找到滚筒剥伤轮胎的原因,请回答下列问题。下列哪些装置不属于滚筒机构()A、主、从动滚筒B、滚筒支承轴承C、控制装置及显示仪表D、机架及举升机构E、滚筒驱动电机

制动试验台的第三滚筒主要用于检测()A、制动力B、车速C、轴重D、车轮转速

在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了(),可防止车轮制动抱死时,剥伤轮胎。A、转速传感器B、测力传感器C、测位移传感

滚筒反力式制动检验台设置第三滚筒的目的是()。A、以防剥伤轮胎B、保护驱动电动机C、测量速度D、被检车辆的到位控制

反力式滚筒制动试验台,可以检测()。A、车轮制动力B、驱动轮输出功率C、制动距离

底盘测功试验台的滚筒相当于连续移动的(),被测车辆的车轮在其上滚动。A、制动毂B、路面C、车轮

某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时,经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况,主要源于滚筒机构,只有通过对滚筒机构的分析,才能找到滚筒剥伤轮胎的原因,请回答下列问题。下列对滚筒机构的要求,哪些是正确的?()A、轮胎与滚筒之间的附着系数要符合标准要求B、滚筒表面附着力要达到要求C、安置角要大D、电机控制系统要满足测试过程的要求

某检测站在滚筒式制动试验台上进行制动力测试时,经常发生轮胎被剥伤的情况。发生轮胎被剥伤情况,主要源于滚筒机构,只有通过对滚筒机构的分析,才能找到滚筒剥伤轮胎的原因,请回答下列问题。下列关于发生剥伤轮胎的原因,哪些是正确的?()A、滚筒表面太粗糙,轮胎与滚筒附着系数太大B、滚筒上有异物C、第三滚筒电机控制装置不协调,在车轮抱死后电机仍在转动D、滚筒转速太高

在反力式滚筒制动试验台检测时,变速杆应放在空挡位置。

反力式滚筒制动试验台和正力式平板制动试验台能测量制动距离。

反力式制动试验台检测的最大制动力应为()与滚筒之间的最大静摩擦力。A、车轴B、车架C、轮胎D、车身

单轴反力式滚筒制动试验台的车轮制动力测试单元由框架、()、滚筒组、()、测量装置构成。

用反力式滚筒试验台检验时,驾驶员将车辆驶向滚筒,位置摆正,变速器置于(),启动滚筒,使用制动。A、倒档B、空挡C、前进低档D、前进高档

多选题滚筒车轮安置角和()有关。A滚筒直径B滚筒表面形状C主、从滚筒中心距D被测轮胎直径

多选题滚筒反力式制动检验台设置第三滚筒的目的是()。A以防剥伤轮胎B保护驱动电动机C测量速度D被检车辆的到位控制

多选题滚筒反力式制动试验台第三滚筒的作用有:()A感知被测车轮的线速度B防止剥伤轮胎C保护驱动电机D安全保护

问答题单轴反力式滚筒制动试验台由哪几部分组成?各部分的作用是什么?

单选题在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了(),可防止车轮制动抱死时,剥伤轮胎。A转速传感器B测力传感器C测位移传感

单选题底盘测功试验台的滚筒相当于连续移动的(),被测车辆的车轮在其上滚动。A制动毂B路面C车轮

单选题反力式滚筒制动试验台,可以检测()。A车轮制动力B驱动轮输出功率C制动距离

单选题关于车速表试验台的相关叙述中,不正确的是()A车速表试验台有三种类型,分别是无驱动装置的标准型、有驱动装置的驱动型、综合型B无驱动装置的标准型依靠被测车轮带动滚筒旋转C有驱动装置的驱动型依靠被测车轮带动滚筒旋转D综合型是车速表试验台与制动试验台或底盘测功试验台的组合