()是离心压缩机的主要性能参数。 A、流量B、压比C、效率D、功率
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率
环境温度降低时，燃气轮机压比和效率将如何变化（）。A、压比增加，效率降低；B、压比降低，效率降低；C、压比增加，效率升高；D、压比降低，效率升高。
燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。
提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
端面比压是机械密封重要参数之一，下面说法正确的是（）。A、比压大、易泄漏B、比压大、易发热磨损C、比压小、易发热磨损D、比压小、易泄漏
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
燃气轮机运行中，在一定的压比下，存在一个特定的温比，使比功取得最大值。
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。A、温比B、比功C、压比D、比热
在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A、相对，绝对B、理论，实际C、效率，比功D、简单，联合
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。A、无关无关B、无关有关C、有关有关D、有关无关
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
单选题（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A压比B温比C比功D功率
单选题在确定燃气轮机的压比时，有两个最佳压比，分别为（）最佳压比和（）最佳压比。A相对，绝对B理论，实际C效率，比功D简单，联合
单选题燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。A无关无关B无关有关C有关有关D有关无关
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A流量、压力、转速、效率B流量、压比、转速、效率C流量、压比、温升、效率D流量、压力、温升、效率
单选题提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A初温B初压C压比D压力
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A只与温比有关B只与压比有关C与温比和压比都有关D与温比和压比都无关