布雷顿循环的热效率取决于( )。A、压气机中绝热压缩的初态温度B、压气机中绝热压缩的终态温度C、循环增压比πD、循环增温比τ
废气涡轮机理想循环的热效率只与()有关。 A、叶轮片的进出口温度比B、排气压强C、燃气压强D、压气机的进出口温度比
提高（）和（）可以显著提高燃气轮机的效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
压气机的出口总压与进口总压之比称为（）。A、压比B、全压C、压差
（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A、压比B、温比C、比功D、功率
燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。A、压气机的增压比B、燃气温度C、燃气压力D、排气压力
在燃气轮机的压气机压比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高；B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低；C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高；D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低。
燃气初温（温比）愈高，循环效率愈高；对应一定燃气初温（温比）的循环效率有一个最佳压比，燃气初温愈高，相应的最佳压比就愈高。
燃气轮机循环的性能主要取决于压比和温比两个热力参数。压比一定时，温比越大，比功越大；在温比一定时，存在一个最佳压比使得比功最大。
决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比
燃气轮机的的循环效率仅受到压比的影响，与温比无关。
提高燃气轮机的（）和（），可以显著提高效率。A、比功；压比B、燃气初温；排气温度C、压比；排气温度D、燃气初温；压比
燃气轮机热力循环的主要热力参数有压比和温比，主要性能参数有比功、循环热效率、热耗率等。
当压气机叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比降低，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
燃气轮机联合循环的效率对压比比较敏感，而简单循环燃气轮机的效率对压比不甚敏感。
燃气轮机压气机的特性参数有（）。A、流量、压力、转速、效率B、流量、压比、转速、效率C、流量、压比、温升、效率D、流量、压力、温升、效率
燃气轮机理想循环的热效率与温比（），与压气机压比（）。A、无关无关B、无关有关C、有关有关D、有关无关
提高燃气轮机的效率必须提高燃气（）。A、初温B、初压C、压比D、压力
理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A、只与温比有关B、只与压比有关C、与温比和压比都有关D、与温比和压比都无关
燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
轴流式压气机的增压比是指（）.A、环境压力与出口压力之比B、压气机出口压力与环境压力之比C、压气机进口总压与出口总压之比D、压气机出口总压与进口总压之比
单选题（）是指相应于进入燃气轮机的每1kg空气，在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的功。A压比B温比C比功D功率
单选题废气涡轮机理想循环的热效率只与（）有关。A压气机的增压比B燃气温度C燃气压力D排气压力
单选题燃气轮机理想循环的热效率只与（）有关。A压气机的增压比B燃气温度C燃气压力D排气压力
单选题燃气轮机压气机的特性参数有（）。A流量、压力、转速、效率B流量、压比、转速、效率C流量、压比、温升、效率D流量、压力、温升、效率
单选题理想简单循环中，燃气轮机的效率（）。A只与温比有关B只与压比有关C与温比和压比都有关D与温比和压比都无关