液压油系统试运中,燃料关断阀、燃料调节阀等带快速关闭功能的液压阀门,应测取阀门的关闭时间,并应满足制造厂的要求。

液压油系统试运中,燃料关断阀、燃料调节阀等带快速关闭功能的液压阀门,应测取阀门的关闭时间,并应满足制造厂的要求。


相关考题:

加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。A 火嘴堵塞B 燃料气带液C 调节阀阀位突然增大

压缩机入口应选()式调节阀。加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。

原料预热炉突然熄火后,必须尽快()。 A、打开燃料气调节阀B、关闭火嘴燃料气阀C、火嘴风门D、烟道挡板

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。此题为判断题(对,错)。

装置净化风中断,下列说法错误的是( )。A、各加热炉的燃料气调节阀将关闭B、进料调节阀将事故关闭C、注水泵出口压力调节阀将事故关D、新氢进装置的压力调节阀为事故开

燃气轮机的燃料供应系统应与灭火保护系统联锁,灭火保护系统动作时应能自动()燃料供给阀,()燃料放散阀。A、打开;打开B、关闭;关闭C、打开;关闭D、关闭;打开

丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后,余热炉燃料系统的动作是情况是()。A、燃料气及燃料油总阀电磁阀均关闭B、燃料气总阀及支线阀、燃料油总阀及支线阀电磁阀均关闭C、燃料气总阀及支线阀、燃料油总阀电磁阀均关闭D、燃料气总阀及支线阀、燃料油支线阀电磁阀均关闭

当燃气轮机发生熄火时,燃气轮机入口燃料快速关断阀宜在1s内关闭。

燃气轮机跳闸时安全油泄压,引起燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭。

燃料关断阀(fuel stop valve)

当燃气轮机发生熄火时,燃气轮机入口燃料快速关断阀宜在()内关闭。A、1s;B、1.5s;C、2s;D、2.5s。

燃气轮机液压油系统用来控制燃料调节阀的阀位和打开紧急切断阀。

在加热炉的燃料控制中,从系统的安全考虑,控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。

原料预热炉突然熄火后,必须尽快()。A、打开燃料气调节阀B、关闭火嘴燃料气阀C、关闭火嘴风门D、关闭烟道挡板

装置从界区引入燃料气前,炉前阀、调节阀、一次阀和旁通阀均关闭,有关排放阀打开。()

引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()A、火嘴堵塞B、燃料气控制阀阀位飘移开大C、燃料气中带液D、误操作关闭鸳鸯阀

引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()。A、火嘴堵塞B、燃料气控制阀阀位开大C、燃料气中带液D、误操作关闭火嘴阀门

转化燃料气调节阀故障,使燃料气无法调节或中断应首先通知调度找仪表检查处理,同时打开调节阀副线,关调节阀前后切阀,保证燃料气量,使预热炉正常运行,再查找其它原因;如果燃料气中断,预热炉灭火,按急停处理

加热炉停运后,应()A、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门B、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门和燃料气控制阀前截止阀C、只要关闭燃料气控制阀前截止阀即可D、只要关闭燃料气界区阀门即可

炉膛温度降至250℃,关闭所有主火嘴和长明灯,关闭燃料气调节阀,全开烟道挡板和风门。

燃料气系统气密时,系统内调节阀、阻火器等均用短接替换,气密完毕后再回装。

地面焚烧炉长明灯熄灭的原因,下面说法错误的是()。A、燃料气引入阀关闭B、燃料气严重带水C、燃料气带油D、上游流程堵塞

加热炉燃料气系统应选用()式调节阀,而其进料系统应选用()式调节阀。

溢流阀作为液压油泵出口调节阀,为了防止油泵带负荷启动,启动前必须关闭。

燃机跳闸时下列说法正确的是()。A、安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B、安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C、安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭

液压油系统试运中应完成()等油动机行程调整。A、进口可转导叶(IGV)B、燃料关断阀C、燃料调节阀D、以上全部。

单选题燃机跳闸时下列说法正确的是()。A安全油泄压,导致燃料关断阀、燃料压力控制阀和流量控制阀立即关闭B安全油泄压,导致燃料关断阀和压力控制阀立即关闭C安全油泄压,导致燃料关断阀和流量控制阀立即关闭